（08年山東師大附中摸底）（10分）在“探究小車速度隨時間變化的規律”的實驗中，打點計時器使用的交流電的頻率為50 Hz，記錄小車運動的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個計數點，相鄰兩計數點之間還有四個點未畫出，紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，零點跟“0”計數點對齊，由圖可以讀出三個計數點1、3、5跟0點的距離填入下列表格中。
距離 | d1 | d2 | d3 |
測量值／cm |
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計算小車通過計數點“2”的瞬時速度為v2 = m/s。根據表格中的數據求出小車的加速度是a = m/s2.（計算結果保留三位有效數字）。
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（08年山東師大附中摸底）如圖甲如示，在粗糙的水平面上，物塊A在水平向右的拉力F的作用下做直線運動，其速度時間圖像如圖乙所示。下列判斷正確的是（ ）
A．在0~1ｓ內，拉力F不斷增大
B．在1~3ｓ內，拉力F的大小恒定
C．在3~4ｓ內，拉力F不斷減小
D．在3~4ｓ內，拉力F不斷增大
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（08年山東師大附中摸底）雨滴在下降過程中，由于水汽的凝聚，雨滴質量將逐漸增大，同時由于速度逐漸增大，空氣阻力也將越來越大，最后雨滴將以某一收尾速度勻速下降，在此過程中（ ）
①雨滴所受到的重力逐漸增大，重力產生的加速度也逐漸增大
②由于雨滴質量逐漸增大，下落的加速度逐漸減小
③由于空氣阻力增大，雨滴下落的加速度逐漸減小
④雨滴所受到的重力逐漸增大，但重力產生的加速度不變
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
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（08年山東師大附中摸底）沿平直軌道運動的車廂中的光滑水平面上彈簧拴著一個小球，彈簧處于自然狀態，如圖所示，當旅客看到彈簧的長度變長時對火車的運動狀態判斷可能正確的是( )
A.火車向右方運動，速度在增加中
B.火車向右方運動，速度在減小中
C.火車向左方運動，速度在增加中
D.火車向左方運動，速度在減小中
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（08年山東師大附中摸底）P、Q、R三點在同一條直線上，物體做勻加速直線運動，經過P點的速度為v，經過Q 點的速度為2v，到R點的速度為3v，則PQ∶QR等于（ ）
A．l∶3 B．3∶5 C．3∶8 D．P點速度不為零，因而無法判定
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