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作用于同一點(diǎn)的兩個(gè)力，大小分別為F1=10N，F2=6N，這兩個(gè)力的合力F與F1的夾角為θ，則θ可能為（　　）

A． 90° B． 30° C． 60° D．120°

【解析】

試題分析：運(yùn)用三角定則作出兩個(gè)力和合力F，如圖，根據(jù)幾何知識(shí)得到，當(dāng)與合力F垂直時(shí)，θ最大，則有

設(shè)θ的最大值為，則有．所以．B正確

考點(diǎn)：考查了力的合成與分解

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某種汽車剎車時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度為，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有險(xiǎn)情時(shí)，經(jīng)1s才能做出反應(yīng)開始剎車。若汽車原來以20m/s的速度行駛，汽車從發(fā)現(xiàn)前方有險(xiǎn)情時(shí)開始后4s內(nèi)前進(jìn)的距離？

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做“探究力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)：

⑴部分實(shí)驗(yàn)步驟如下，請(qǐng)完成有關(guān)內(nèi)容：

①在水平放置的木板上，固定一張白紙。

②把橡皮筋的一端固定在A點(diǎn)，另一端拴兩根帶套的細(xì)線。

③用兩個(gè)彈簧秤分別沿水平方向拉兩個(gè)繩套，把結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)，此時(shí)，需要用鉛筆記錄下的位置及兩個(gè)細(xì)繩的方向和。

④再改用一個(gè)彈簧秤沿水平方向拉繩套，仍把結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)，記下彈簧秤的示數(shù)和細(xì)繩的方向

⑤在O點(diǎn)按同一標(biāo)度，作出F1、F2、F力的圖示。

⑥利用平行四邊行定則作F1、F2的合力F合

⑦比較F合和F的大小和方向并得出結(jié)論

⑵同學(xué)們?cè)诓僮鬟^程中有如下議論，其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是________(填字母代號(hào))。

A．兩細(xì)繩必須等長

B．彈簧秤應(yīng)與木板平行

C．用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，兩彈簧秤之間的夾角應(yīng)為90°

D．拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些

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（10分）如圖所示，兩塊固定的豎直平行板A、B間夾著一塊長方體木塊C，C的質(zhì)量為0.6kg，A、B對(duì)C的壓力大小均為FN=10N.現(xiàn)對(duì)C施一外力F，將C從兩板間沿水平方向勻速拉出，C與A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.4， g取10m/s2，求F的大小和方向．

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某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象，某同學(xué)為了簡化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是( )

A．在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的小

B．在0～t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大

C．在t1～ t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大

D．在t3～t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)

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