【題目】已知隨機變量的取值為不大于
的非負整數值,它的分布列為:
0 | 1 | 2 | n | ||
其中(
)滿足:
,且
.
定義由生成的函數
,令
.
(I)若由生成的函數
,求
的值;
(II)求證:隨機變量的數學期望
,
的方差
;
()
(Ⅲ)現投擲一枚骰子兩次,隨機變量表示兩次擲出的點數之和,此時由
生成的函數記為
,求
的值.
【答案】(1) ;(2)詳見解析;(3)441.
【解析】試題分析:本題為新定義信息題,根據知:
,而
,則
;根據數學期望公式寫出
,由于
,求出
的表達式,根據方差公式寫出
并推到證明;第三步寫出
的取值2,3,4.,……12,求出相應的概率,寫出函數
并求出
的值.
試題解析:(I) .
(II)由于,
,
所以.
由的方差定義可知
由于,所以有
,這樣
,所以有
.
(III)方法1.投擲一枚骰子一次,隨機變量的生成的函數為:
.
投擲骰子兩次次對應的生成函數為: .
所以.
方法2: 的取值為2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12.
則的分布列為
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
.
則
.
科目:高中數學 來源: 題型:
【題目】天氣預報是氣象專家根據預測的氣象資料和專家們的實際經驗,經過分析推斷得到的,在現實的生產生活中有著重要的意義,某快餐企業的營銷部門對數據分析發現,企業經營情況與降雨填上和降雨量的大小有關.
(1)天氣預報所,在今后的三天中,每一天降雨的概率為40%,該營銷部分通過設計模擬實驗的方法研究三天中恰有兩天降雨的概率,利用計算機產生0大9之間取整數值的隨機數,并用表示下雨,其余
個數字表示不下雨,產生了20組隨機數:
求由隨機模擬的方法得到的概率值;
(2)經過數據分析,一天內降雨量的大小(單位:毫米)與其出售的快餐份數
成線性相關關系,該營銷部門統計了降雨量與出售的快餐份數的數據如下:
試建立關于
的回歸方程,為盡量滿足顧客要求又不在造成過多浪費,預測降雨量為6毫米時需要準備的快餐份數.(結果四舍五入保留整數)
附注:回歸方程中斜率和截距的最小二乘法估計公式分別為:
,
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科目:高中數學 來源: 題型:
【題目】選修:坐標系與參數方程
已知曲線C的極坐標方程為ρ﹣4cosθ+3ρsin2θ=0,以極點為原點,極軸為x軸的正半軸建立平面直角坐標系,直線l過點M(1,0),傾斜角為.
(Ⅰ)求曲線C的直角坐標方程與直線l的參數方程;
(Ⅱ)若曲線C經過伸縮變換后得到曲線C′,且直線l與曲線C′交于A,B兩點,求|MA|+|MB|.
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科目:高中數學 來源: 題型:
【題目】交強險是車主必須為機動車購買的險種,若普通6座以下私家車投保交強險第一年的費用(基準保費)統一為元,在下一年續保時,實行的是費率浮動機制,保費與上一年度車輛發生道路交通事故的情況相聯系,發生交通事故的次數越多,費率也就是越高,具體浮動情況如下表:
交強險浮動因素和浮動費率比率表 | ||
浮動因素 | 浮動比率 | |
上一個年度未發生有責任道路交通事故 | 下浮10% | |
上兩個年度未發生有責任道路交通事故 | 下浮20% | |
上三個及以上年度未發生有責任道路交通事故 | 下浮30% | |
上一個年度發生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
上一個年度發生兩次及兩次以上有責任道路交通事故 | 上浮10% | |
上一個年度發生有責任道路交通死亡事故 | 上浮30% |
某機構為了 某一品牌普通6座以下私家車的投保情況,隨機抽取了60輛車齡已滿三年的該品牌同型號私家車的下一年續保時的情況,統計得到了下面的表格:
類型 | ||||||
數量 | 10 | 5 | 5 | 20 | 15 | 5 |
以這60輛該品牌車的投保類型的頻率代替一輛車投保類型的概率,完成下列問題:
(1)按照我國《機動車交通事故責任強制保險條例》汽車交強險價格的規定, ,記
為某同學家的一輛該品牌車在第四年續保時的費用,求
的分布列與數學期望;(數學期望值保留到個位數字)
(2)某二手車銷售商專門銷售這一品牌的二手車,且將下一年的交強險保費高于基本保費的車輛記為事故車,假設購進一輛事故車虧損5000元,一輛非事故車盈利10000元:
①若該銷售商購進三輛(車齡已滿三年)該品牌二手車,求這三輛車中至多有一輛事故車的概率;
②若該銷售商一次購進100輛(車齡已滿三年)該品牌二手車,求他獲得利潤的期望值.
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科目:高中數學 來源: 題型:
【題目】閱讀:
已知、
,
,求
的最小值.
解法如下:,
當且僅當,即
時取到等號,
則的最小值為
.
應用上述解法,求解下列問題:
(1)已知,
,求
的最小值;
(2)已知,求函數
的最小值;
(3)已知正數、
、
,
,
求證:.
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科目:高中數學 來源: 題型:
【題目】為響應市政府“綠色出行”的號召,王老師每個工作日上下班由自駕車改為選擇乘坐地鐵或騎共享單車這兩種方式中的一種出行.根據王老師從2017年3月到2017年5月的出行情況統計可知,王老師每次出行乘坐地鐵的概率是0.4,騎共享單車的概率是0.6.乘坐地鐵單程所需的費用是3元,騎共享單車單程所需的費用是1元.記王老師在一個工作日內上下班所花費的總交通費用為X元,假設王老師上下班選擇出行方式是相互獨立的.
(I)求X的分布列和數學期望;
(II)已知王老師在2017年6月的所有工作日(按22個工作日計)中共花費交通費用110元,請判斷王老師6月份的出行規律是否發生明顯變化,并依據以下原則說明理由.
原則:設表示王老師某月每個工作日出行的平均費用,若
,則有95%的把握認為王老師該月的出行規律與前幾個月的出行規律相比有明顯變化.(注:
)
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