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袋中裝有編號(hào)為的球個(gè),編號(hào)為的球個(gè),這些球的大小完全一樣。
(1)從中任意取出四個(gè),求剩下的四個(gè)球都是號(hào)球的概率;
(2)從中任意取出三個(gè),記為這三個(gè)球的編號(hào)之和,求隨機(jī)變量的分布列及其數(shù)學(xué)期望.

(1);
(2) 分布列如下:


3
4
5
6
P




 
數(shù)學(xué)期望為

解析試題分析:(1) 記 “任意取出四個(gè),剩下的四個(gè)球都是1號(hào)球”為事件A, 則,(2) 的可能取值有3,4,5,6,則,,,
,數(shù)學(xué)期望.
試題解析:(1)記 “任意取出四個(gè),剩下的四個(gè)球都是1號(hào)球”為事件A,

(2) 的可能取值有3,4,5,6,則
,,
,,
概率分布列如下:


3
4
5
6
P




數(shù)學(xué)期望.
考點(diǎn):超幾何分布的概率分布列與數(shù)學(xué)期望

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:填空題

在區(qū)間內(nèi)隨機(jī)取兩個(gè)數(shù)a、b, 則使得函數(shù)有零點(diǎn)的概率為          

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:解答題

甲、乙兩袋裝有大小相同的紅球和白球,甲袋裝有2個(gè)紅球,2個(gè)白球;乙袋裝有2個(gè)紅球,n個(gè)白球.現(xiàn)從甲,乙兩袋中各任取2個(gè)球.
(Ⅰ)若n=3,求取到的4個(gè)球全是紅球的概率;
(Ⅱ)若取到的4個(gè)球中至少有2個(gè)紅球的概率為,求n.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:解答題

某停車場(chǎng)臨時(shí)停車按時(shí)段收費(fèi),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為:每輛汽車一次停車不超過(guò)1小時(shí)收費(fèi)6元,超過(guò)1小時(shí)的部分每小時(shí)收費(fèi)8元(不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)算).現(xiàn)有甲、乙兩人在該場(chǎng)地停車,兩人停車都不超過(guò)4小時(shí).
(Ⅰ)若甲停車1小時(shí)以上且不超過(guò)2小時(shí)的概率為,停車付費(fèi)多于14元的概率為,求甲停車付費(fèi)6元的概率;
(Ⅱ)若甲、乙兩人每人停車的時(shí)長(zhǎng)在每個(gè)時(shí)段的可能性相同,求甲乙二人停車付費(fèi)之和為28元的概率.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:解答題

某車間將10名技工平均分成甲、乙兩組加工某種零件,在單位時(shí)間內(nèi)每個(gè)技工加工的合格零件數(shù),按十位數(shù)字為莖,個(gè)位數(shù)字為葉得到的莖葉圖如圖所示.已知甲、乙兩組數(shù)據(jù)的平均數(shù)都為10.

(1)求的值;
(2)分別求出甲、乙兩組數(shù)據(jù)的方差
并由此分析兩組技工的加工水平;
(3)質(zhì)檢部門從該車間甲、乙兩組技工中各隨機(jī)抽取一名技工,對(duì)其加工的零件進(jìn)行檢測(cè),若兩人加工的合格零件數(shù)之和大于17,則稱該車間“質(zhì)量合格”,求該車間“質(zhì)量合格”的概率.
(注:方差為數(shù)據(jù)的平均數(shù))

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:解答題

中國(guó)2010年上海世博會(huì)已于2010年5月1日在上海隆重開(kāi)館.小王某天乘火車從重慶到上海去參觀世博會(huì),若當(dāng)天從重慶到上海的三列火車正點(diǎn)到達(dá)的概率分別為0.8、0.7、0.9,假設(shè)這三列火車之間是否正點(diǎn)到達(dá)互不影響.求:
(1)這三列火車恰好有兩列正點(diǎn)到達(dá)的概率;
(2)這三列火車至少有一列正點(diǎn)到達(dá)的概率

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:解答題

自駕游從A地到B地有甲乙兩條線路,甲線路是A-C-D-B,乙線路是A-E-F-G-H-B,其中CD段,EF段,GH段都是易堵車路段.假設(shè)這三條路段堵車與否相互獨(dú)立.這三條路段的堵車概率及平均堵車時(shí)間如表所示.

 
CD段
EF段
GH段
堵車概率



平均堵車時(shí)間
(單位:小時(shí))

2
1
 
經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),堵車概率上變化,上變化.
在不堵車的情況下,走甲線路需汽油費(fèi)500元,走乙線路需汽油費(fèi)545元.而每堵車1小時(shí),需多花汽油費(fèi)20元.路政局為了估計(jì)段平均堵車時(shí)間,調(diào)查了100名走甲線路的司機(jī),得到下表數(shù)據(jù).
堵車時(shí)間(單位:小時(shí))
頻數(shù)
[0,1]
8
(1, 2]
6
(2, 3]
38
(3, 4]
24
(4, 5]
24
 
(1)求段平均堵車時(shí)間的值;
(2)若只考慮所花汽油費(fèi)的期望值大小,為了節(jié)約,求選擇走甲線路的概率.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:填空題

在等腰直角三角形ABC中,在斜邊AB上任取一點(diǎn)M,求AM小于AC的概率    

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:填空題

有四條線段,其長(zhǎng)度分別為2,3,4,5,現(xiàn)從中任取三條,則以這三條線段為邊可以構(gòu)成三角形的概率是    

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同步練習(xí)冊(cè)答案
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