青藏鐵路于2006年7月1日全面建成通車，其中在青藏鐵路穿越可可西里的一段，專為藏羚羊等野生動物設計了33條通道（如橋洞），格外引人注目。該設計的目的不包括( )
A．防止藏羚羊出生率下降，維護種群數量的相對穩定
B．盡量保護青藏高原的原生態環境，保持物種多樣性
C．避免因青藏鐵路的阻隔形成地理隔離而出現新物種，保持藏羚羊遺傳的穩定性
D．降低青藏鐵路對藏羚羊等高原上的大型遷徒動物的不利影響，保護其自然棲息環境
科目：高中生物 來源：2007年普通高考測試（二）、生物 題型：021
全長1963公里的青藏鐵路于2006年7月1日全面建成通車，其中在青藏鐵路穿越可可西里的一段，專為藏羚羊等野生動物設計的33條走廊——野生動物通道（如橋洞），格外引人注目。該設計的作用包括
A．降低青藏鐵路對藏羚羊等高原上的大型遷徙動物的不利影響，保護其自然棲息環境
B．盡量保護青藏高原的原生態環境，保護物種多樣性
C．避免因青藏鐵路的阻隔出現地理隔離而出現新物種，保持藏羚羊等物種的遺傳性
D．防止出生率下降，維持種群數量的相對穩定
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科目：高中生物 來源： 題型：
全長1 963 km的青藏鐵路于2006年7月1日全面建成通車。其中在青藏鐵路穿越可可西里的一段，專門為藏羚羊設計了格外引人注目的33條走廊——野生動物通道。該設計的目的不包括( )
A．降低青藏鐵路對藏羚羊等高原大型遷徙動物的不利影響，保護其自然棲息環境
B．盡量保護青藏高原的原生態環境和物種的多樣性
C．避免因青藏鐵路的阻塥，產生地理隔離而出現新物種，保持藏羚羊等物種的遺傳性
D．防止藏羚羊出生率下降，維護種群數量的相對穩定
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科目：高中生物 來源： 題型：
青藏鐵路于2006年7月1日全面建成通車，其中在青藏鐵路穿越可可西里的一段，專為藏羚羊等野生動物設計了33條通道（如橋洞），格外引人注目。該設計的目的不包括（ ）
A．防止藏羚羊出生率下降，維護種群數量的相對穩定
B．盡量保護青藏高原的原生態環境，保持物種多樣性
C．避免因青藏鐵路的阻隔形成地理隔離而出現新物種，保持藏羚羊遺傳的穩定性
D．降低青藏鐵路對藏羚羊等高原上的大型遷徒動物的不利影響，保護其自然棲息環境
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科目：高中生物 來源：2011-2012學年河北省衡水中學高二上學期期末考試生物試卷 題型：單選題
青藏鐵路于2006年7月1日全面建成通車，其中在青藏鐵路穿越可可西里的一段，專為藏羚羊等野生動物設計了33條通道（如橋洞），格外引人注目。該設計的目的不包括( )
| A．防止藏羚羊出生率下降，維護種群數量的相對穩定 |
| B．盡量保護青藏高原的原生態環境，保持物種多樣性 |
C．避免因青藏鐵路的阻隔形成地理隔離而出現新物種，保持藏羚羊遺傳 的穩定性 |
| D．降低青藏鐵路對藏羚羊等高原上的大型遷徒動物的不利影響，保護其自然棲息環境 |
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