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下列物質能使品紅溶液褪色的是（　　）

　　①活性炭 ②過氧化鈉 ③氯水 ④二氧化硫 ⑤臭氧

　　　 A．①③④　　　　　　　　　　　 B．②④⑤

　　 C．①②③④　　　　　　　　 D．①②③④⑤

10mLNO、CO₂的混合氣體通過足量的Na₂O₂后，氣體的體積變為5mL（相同狀況），則CO₂和NO的體積比不可能為（　　）

　　　　A．1∶1　　　　B．2∶1　　　 　C．3∶2　　　　D．1∶2

將盛有12mLNO₂和O₂混合氣體的量筒倒立于水槽中，充分反應后，還剩余2mL無色氣體，則原混合氣體中O₂的體積是（　　）

A．1.2mL　　 　B．2.4mL　　　　C．3.6mL　　　 D．4mL

下列物質不屬于“城市空氣質量日報”報道內容的是（　　）

　　　　A．二氧化硫　　　　　　　　　　B．氮氧化物

　　　　C．二氧化碳　　　　　　　　　　D．懸浮顆粒

SO₂是常見的大氣污染物之一，我國規定空氣中SO₂含量不得超過0.02mg·L^－1。下列措施中能夠減少SO₂排放量的是（　　）

①用天然氣代替煤炭作民用燃料　②提高熱能利用率　③使用CS₂萃取煤炭中的硫　④燃煤中加入石灰后使用

　　　　A．全部　　　　B．①②④　　　C．①②③　　　　D．①③④

電閃雷鳴是自然界中司空見慣的現象，地球上每年平均發生31萬余次閃電。

（1）當電閃雷鳴之時，空氣會發生很多化學反應，試寫出與氮元素有關的化學方程式。

（2）設某次雷電中放出的能量為1.5×10^-7kJ，空氣中的氮氣和氧氣直接化合，已知1molO₂和1molN₂化合時要吸收180.74 kJ的能量，閃電時有1/1000的能量用于這一反應，那么：①此次閃電所產生的NO的物質的量有多大?②此次雷雨閃電的生成物相當于給土地施了多少尿素[CO(NH₂)₂]化肥?

汽車尾氣主要含有CO₂、CO、SO₂、NO及汽油、柴油等物質，這種尾氣越來越成為城市空氣污染的主要來源，必須予以治理。治理的方法之一是在汽車的排氣管上裝一個“催化轉換器”(用鉑、鈀合金作催化劑)。它的特點是使CO與NO反應，生成可參與大氣生態環境循環的無毒氣體，并促使汽油、柴油等物質充分燃燒及SO₂的轉化。

（1）汽車尾氣中NO的來源是          。                         

A．汽油、柴油中含氮，是其燃燒產物 

B．是空氣中的N₂與汽油、柴油的反應產物

C．是空氣中的N₂與O₂在汽車氣缸內的高溫環境下的反應產物

D．是汽車高溫尾氣導致了空氣中N₂與O₂的化合反應

（2）寫出CO與NO反應的化學方程式：                              。

（3）“催化轉化器”的缺點是在一定程度上提高了空氣的酸度，其原因是              

                                                。

（4）控制或者減少城市汽車尾氣污染的方法可以有            。（多選）

A．開發氫能源        B．使用電動車         C．限制車輛行駛    D．使用乙醇汽油

利用右圖裝置，寫出除去下列氣體中的雜質的方法，并寫出化學

方程式（括號內的氣體為雜質）。

（1）CO₂(SO₂)                                          ，

化學方程式                                                       。

（2）SO₂(SO₃，假設SO₃為氣體)                                    ，

化學方程式                                                  。

（3）NO(NO₂)                                                           ，

化學方程式                                                              。

用儀器A、B和膠管組成裝置收集NO氣體（①儀器

A已經氣密性檢查；②除水外不能選用其他試劑）。                

正確的操作步驟是：                                                        

盛有NO 和  NO₂ 的混合氣體的量筒倒立在盛有水的水槽中，過一段時間后，量筒內的氣體體積減小為原來的一半 。則原混合氣體中NO 和  NO₂ 的體積比是   （   ）

A．3∶1          B．1∶3            C．2∶1                                   D．1∶2