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(2011·江蘇常州中學4月調(diào)研)最新研發(fā)的波音787客機具有更省油、更舒適的特點,波音787還是首款使用碳纖維復(fù)合材料超過50%的客機,開創(chuàng)了在航空領(lǐng)域復(fù)合材料大范圍代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬的新時代。下圖所示的某聚酰胺樹脂是波音飛機材料中的一種,具有較好的耐熱性、耐水性。則下列說法正確的是(  )

A.碳纖維復(fù)合材料中,碳纖維是增強材料,該樹脂是基體材料

B.復(fù)合材料是未來材料發(fā)展的趨勢,因此應(yīng)該停止金屬材料的研究

C.該樹脂中所有原子共平面

D.該樹脂可以由單體通過加聚反應(yīng)得到

 

A

解析:B項,復(fù)合材料研究并不是唯一發(fā)展方向,不應(yīng)停止金屬材料的研究;C項,該物質(zhì)結(jié)構(gòu)中有飽和氮原子,與其相連的其他三個原子形成的是空間三角錐型,不可能均共面;D項,高聚物是縮聚產(chǎn)物,反應(yīng)中有小分子水生成。

 

練習冊系列答案
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A.碳纖維復(fù)合材料中,碳纖維是增強材料,該樹脂是基體材料

B.復(fù)合材料是未來材料發(fā)展的趨勢,因此應(yīng)該停止金屬材料的研究

C.該樹脂中所有原子共平面

D.該樹脂可以由單體通過加聚反應(yīng)得到

 

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A.碳纖維復(fù)合材料中,碳纖維是增強材料,該樹脂是基體材料
B.復(fù)合材料是未來材料發(fā)展的趨勢,因此應(yīng)該停止金屬材料的研究
C.該樹脂中所有原子共平面
D.該樹脂可以由單體通過加聚反應(yīng)得到

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