磷酸亞鐵鋰LiFePO4是一種新型汽車(chē)鋰離子電池的電極材料。某化工廠以鐵紅、鋰輝石LiAl(SiO3)2(含少量Ca2+、Mg2+的鹽)、碳粉等原料來(lái)生產(chǎn)磷酸亞鐵鋰。其主要工藝流程如下:
已知:2LiAl(SiO3)2
+ H2SO4(濃) Li2SO4 + Al2O3·4SiO2·H2O↓
溫度/℃ |
20 |
40 |
60 |
80 |
溶解度(Li2CO3)/g |
1.33 |
1.17 |
1.01 |
0.85 |
溶解度(Li2SO4)/g |
34.2 |
32.8 |
31.9 |
30.7 |
(1)從濾渣Ⅰ中可分離出Al2O3,如下圖所示。請(qǐng)寫(xiě)出生成沉淀的離子方程式 。
(2)濾渣Ⅱ的主要成分是: (填化學(xué)式)。
(3)向?yàn)V液Ⅱ中加入飽和Na2CO3溶液,過(guò)濾后,用“熱水洗滌”的原因是
。
(4)寫(xiě)出在高溫下生成磷酸亞鐵鋰的化學(xué)方程式 。
(5)磷酸亞鐵鋰電池總反應(yīng)為:FePO4+LiLiFePO4,電池中的固體電解質(zhì)可傳導(dǎo)Li+。試寫(xiě)出該電池放電時(shí)的正極反應(yīng):
。若用該電池電解飽和食鹽水(電解池電極均為惰性電極),當(dāng)電解池兩極共有4480mL氣體(標(biāo)準(zhǔn)狀況)產(chǎn)生時(shí),該電池消耗鋰的質(zhì)量為
。
(1)Al3++3NH3·H2O=Al(OH)3↓+3NH4+ (2分)
(2)Mg(OH)2、CaCO3(共4分,對(duì)一個(gè)得2分,答錯(cuò)不得分,但不倒扣分)
(3)Li2CO3的溶解度隨溫度升高而減小,熱水洗滌可減少Li2CO3的損失(2分)
(4)2FePO4+ Li2CO3+2C 2LiFePO4+3CO↑(2分)
(5)FePO4+Li++e-=LiFePO4 (2分);1.4g(2分)
【解析】
試題分析:(1)由已知化學(xué)方程式可知,濾渣Ⅰ的主要成分是Al2O3·4SiO2·H2O,要通過(guò)灼燒沉淀生成氧化鋁,故沉淀為氫氧化鋁,則必須加入過(guò)量的弱堿,如氨水;(2)鋰輝石LiAl(SiO3)2(含少量Ca2+、Mg2+的鹽),故用氫氧化鈉先中和過(guò)量的濃硫酸,再調(diào)高pH值,使鎂離子變成氫氧化鎂沉淀析出,鈣離子則通過(guò)加入碳酸鈉,生成碳酸鈣沉淀析出,故濾渣Ⅱ的主要成分是Mg(OH)2、CaCO3;(3)由表中數(shù)據(jù)可知,Li2CO3的溶解度隨溫度升高而減小,故通過(guò)熱水洗滌可減少碳酸鋰的損失;(4)因加入過(guò)量碳粉,故碳粉必定不能完全反應(yīng),因此生成一氧化碳,而非二氧化碳,根據(jù)得失電子守恒進(jìn)行配平;(5)電池放電時(shí),正極發(fā)生還原反應(yīng),電極反應(yīng)式為FePO4+Li++e-=LiFePO4;當(dāng)電解飽和食鹽水時(shí),陽(yáng)極為氯離子在放電,產(chǎn)生氯氣,陰極為氫離子在放電,產(chǎn)生氫氣,當(dāng)兩極共有4480mL氣體產(chǎn)生,即0.1mol氯氣和0.1mol氫氣,轉(zhuǎn)移0.2mol電子,相當(dāng)于消耗0.2mol的鋰,質(zhì)量為1.4g。
考點(diǎn):化學(xué)與化工生產(chǎn)
點(diǎn)評(píng):化工生產(chǎn)跟人類(lèi)的生活息息相關(guān),它是化學(xué)在現(xiàn)實(shí)生活中的最有用的應(yīng)用,近年來(lái)化工生產(chǎn)在高考中的分量逐漸增大,考生在備考過(guò)程中應(yīng)注意聯(lián)系實(shí)際,學(xué)以致用。難度較大。
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科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:
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科目:高中化學(xué) 來(lái)源:2012-2013學(xué)年北京市西城區(qū)高三第二次模擬考試?yán)砭C化學(xué)試卷(解析版) 題型:填空題
鈦鐵礦的主要成分為FeTiO3(可表示為FeO·TiO2),含有少量MgO、CaO、SiO2等雜質(zhì)。利用鈦鐵礦制備鋰離子電池電極材料(鈦酸鋰Li4Ti5O12和磷酸亞鐵鋰LiFePO4)的工業(yè)流程如下圖所示:
已知:FeTiO3與鹽酸反應(yīng)的離子方程式為:FeTiO3+4H++4Cl-=Fe2++TiOCl42-+2H2O
(1)化合物FeTiO3中鐵元素的化合價(jià)是 。
(2)濾渣A的成分是 。
(3)濾液B中TiOCl42- 轉(zhuǎn)化生成TiO2的離子方程式是 。
(4)反應(yīng)②中固體TiO2轉(zhuǎn)化成(NH4)2Ti5O15溶液時(shí),Ti元素的浸出率與反應(yīng)溫度的關(guān)系如下圖所示。反應(yīng)溫度過(guò)高時(shí),Ti元素浸出率下降的原因是 。
(5)反應(yīng)③的化學(xué)方程式是 。
(6)由濾液D制備LiFePO4的過(guò)程中,所需17%雙氧水與H2C2O4的質(zhì)量比是 。
(7)若采用鈦酸鋰(Li4Ti5O12)和磷酸亞鐵鋰(LiFePO4)作電極組成電池,其工作原理為:Li4Ti5O12+3LiFePO4Li7Ti5O12+3FePO4
該電池充電時(shí)陽(yáng)極反應(yīng)式是 。
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科目:高中化學(xué) 來(lái)源:2012-2013學(xué)年廣東省汕頭市高三第二次模擬考試?yán)砭C化學(xué)試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
“溫室效應(yīng)”是全球關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題之一。CO2是目前大氣中含量最高的一種溫室氣體。因此,控制和治理CO2是解決溫室效應(yīng)的有效途徑。
(1)將不同量的CO(g)和H2O(g)分別通入到體積為2L的恒容密閉容器中,進(jìn)行反應(yīng)CO(g)+H2O(g)CO2(g)+H2(g),得到如下三組數(shù)據(jù):
實(shí)驗(yàn)組 |
溫度/℃ |
起始量/mol |
平衡量/mol |
達(dá)到平衡所需時(shí)間/min |
||
CO |
H2O |
H2 |
CO |
|||
1 |
650 |
4 |
2 |
1.6 |
2.4 |
6 |
2 |
900 |
2 |
1 |
0.4 |
1.6 |
3 |
3 |
900 |
a |
b |
c |
d |
t |
① 實(shí)驗(yàn)1條件下平衡常數(shù)K= (保留小數(shù)點(diǎn)后二位數(shù)字)。
② 實(shí)驗(yàn)3中,若平衡時(shí),CO的轉(zhuǎn)化率大于水蒸氣,則a/b 的值 (填具體值或取值范圍)。
③ 實(shí)驗(yàn)4,若900℃時(shí),在此容器中加入10molCO、5molH2O、2molCO2、5molH2,則此時(shí)v(正) v(逆)(填“<”、“>”、“=”)。
(2)CO2在自然界循環(huán)時(shí)可與CaCO3反應(yīng),CaCO3是一種難溶物質(zhì),其Ksp=2.8×10—9。CaCl2溶液與Na2CO3溶液混合可形成CaCO3沉淀,現(xiàn)將等體積的CaCl2溶液與Na2CO3溶液混合,若Na2CO3溶液的濃度為2×10—4mo1/L,則生成沉淀所需CaCl2溶液的最小濃度為 。
(3)已知BaSO4(s) + 4C(s) =4CO(g) + BaS(s) △H1 =+571.2kJ/mol,
BaSO4(s) + 2C(s) = 2CO2(g) + BaS(s) △H2=+226.2 kJ/mol。
則反應(yīng)C(s) + CO2(g) = 2CO(g)的△H3= kJ/mol。
(4)尋找新能源是解決溫室效應(yīng)的一條重要思路。磷酸亞鐵鋰LiFePO4是一種新型汽車(chē)鋰離子電池,總反應(yīng)為:FePO4+Li LiFePO4,電池中的固體電解質(zhì)可傳導(dǎo)Li+,則該電池放電時(shí)的正極和負(fù)極反應(yīng)式分別為:
和
。若用該電池電解蒸餾水(電解池電極均為惰性電極),當(dāng)電解池兩極共有3360mL氣體(標(biāo)準(zhǔn)狀況)產(chǎn)生時(shí),該電池消耗鋰的質(zhì)量為
。(Li的相對(duì)原子質(zhì)量約為7.0)
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科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:
鈦鐵礦的主要成分為FeTiO3(可表示為FeO·TiO2),含有少量MgO、CaO、SiO2等雜質(zhì)。利用鈦鐵礦制備鋰離子電池電極材料(鈦酸鋰Li4Ti5O12和磷酸亞鐵鋰LiFePO4)的工業(yè)流程如下圖所示:
已知:FeTiO3與鹽酸反應(yīng)的離子方程式為:FeTiO3+4H++4Cl-=Fe2++TiOCl42-+2H2O
(1)化合物FeTiO3中鐵元素的化合價(jià)是 。
(2)濾渣A的成分是 。
(3)濾液B中TiOCl42- 轉(zhuǎn)化生成TiO2的離子方程式是 。
(4)反應(yīng)②中固體TiO2轉(zhuǎn)化成(NH4)2Ti5O15溶液時(shí),Ti元素的浸出率與反應(yīng)溫度的關(guān)系如 下圖所示。反應(yīng)溫度過(guò)高時(shí),Ti元素浸出率下降的原因是 。
(5)反應(yīng)③的化學(xué)方程式是 。
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