(10分)汽車內燃機工作時產生的高溫會引起N
和O的反應：
，是導致汽車尾氣中含有NO的原因之一。某同學為控制污染，對該反應進行研究。
(1)右圖表示在T1、T2兩種不同溫度下，一定量的
NO發生分解過程中N2的體積分數隨時間變化的圖像，
根據圖像判斷反應，為______
(填“吸熱”或“放熱”)反應。
(2)2000℃時，向容積為2L的密閉容器中充入
與
，達到平衡后NO的物質的量為2mol，則2000℃
時該反應的平衡常數K=__________________。該溫度下，若
開始時向上述容器中充入Nz與Oz均為1 m01，則達到平衡后
N2的轉化率為______________________________。
(3)為避免汽車尾氣中的有害氣體對大氣的污染，給汽車安裝尾氣凈化裝置。凈化裝置里裝有含Pd等過渡元素的催化劑，氣體在催化劑表面吸附與解吸作用的機理如下圖所示。
寫出上述變化中的總化學反應方程式：____________________________________。
閱讀快車系列答案科目：高中化學 來源： 題型：閱讀理解
（10 分）SO2和NOx的排放是造成酸雨的兩大罪魁禍首。下圖表示了某地區在1940~2002年間，空氣中SO2和NOx含量因燃料燃燒、工業生產、交通運輸以及其他因素的影響而發生變化的基本統計數據。
（1）結合上圖數據，判斷下列說法正確的是 ▲ 。
A．在交通運輸中排放的NOx與燃料的不充分燃燒有關
B．在上世紀60年代以前，在交通運輸中排放的SO2主要是使用燃煤的內燃機所致
C．近年來在工業生產中SO2排放量的下降，主要是減少了燃燒的煤的質量
D．隨著汽車工業的發展，在形成酸雨的因素中，NOx所占比重在逐漸增大
（2）在上圖表示的歷史進程中，由工業生產所導致的SO2的排放量明顯地在逐年減少。請用化學方程式說明人類在為解決SO2污染問題中所進行的一個反應過程：
▲ 。
（3）汽車排放的尾氣中含有未燃燒充分的CmHn、以及N2、CO2、NO、CO等。有人設計利用反應2NO + 2CO 
N2 + 2CO2 將有害的污染物轉化為可參與大氣循環的N2和CO2。
在某溫度下用氣體傳感器測得不同時間的NO和CO濃度如表：
| 時間/h | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| c(NO)/mol·L-1 | 1.00×10-3 | 4.5×10-4 | 2.5×10-4 | 1.5×10-4 | 1.00×10-4 | 1.00×10-4 |
| c(CO)/mol·L-1 | 3.6×10-3 | 3.05×10-3 | 2.85×10-3 | 2.75×10-3 | 2.70×10-3 | 2.70×10-3 |
在上述條件下反應能夠自發進行，則反應的
▲ 0（“>”、“<”、“=”）。在該溫度下，反應的平衡常數K= ▲ 。
（4）某次降雨過程收集到10L的雨水，向雨水中滴加1mL6mol/L的H2O2，充分反應后測得溶液的pH=3.62 [c(H+) =2.4×10-4 mol/L ]），再向溶液中加入足量的Ba(OH)2溶液，經過濾、晾干、稱重，得沉淀的質量為0.1864g。若假設雨水的酸性僅由NOx和SO2的排放所致。請計算排放在空氣中的NOx和SO2的物質的量之比接近于 ▲ 。
查看答案和解析>>
科目：高中化學 來源： 題型：閱讀理解
（10 分）SO2和NOx的排放是造成酸雨的兩大罪魁禍首。下圖表示了某地區在1940~2002年間，空氣中SO2和NOx含量因燃料燃燒、工業生產、交通運輸以及其他因素的影響而發生變化的基本統計數據。
（1）結合上圖數據，判斷下列說法正確的是 ▲ 。
A．在交通運輸中排放的NOx與燃料的不充分燃燒有關
B．在上世紀60年代以前，在交通運輸中排放的SO2主要是使用燃煤的內燃機所致
C．近年來在工業生產中SO2排放量的下降，主要是減少了燃燒的煤的質量
D．隨著汽車工業的發展，在形成酸雨的因素中，NOx所占比重在逐漸增大
（2）在上圖表示的歷史進程中，由工業生產所導致的SO2的排放量明顯地在逐年減少。請用化學方程式說明人類在為解決SO2污染問題中所進行的一個反應過程：
▲ 。
（3）汽車排放的尾氣中含有未燃燒充分的CmHn、以及N2、CO2、NO、CO等。有人設計利用反應2NO + 2CO N2 + 2CO2 將有害的污染物轉化為可參與大氣循環的N2和CO2。
在某溫度下用氣體傳感器測得不同時間的NO和CO濃度如表：
| 時間/h | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| c(NO)/mol·L-1 | 1.00×10-3 | 4.5×10-4 | 2.5×10-4 | 1.5×10-4 | 1.00×10-4 | 1.00×10-4 |
| c(CO)/mol·L-1 | 3.6×10-3 | 3.05×10-3 | 2.85×10-3 | 2.75×10-3 | 2.70×10-3 | 2.70×10-3 |
在上述條件下反應能夠自發進行，則反應的
▲ 0（“>”、“<”、“=”）。在該溫度下，反應的平衡常數K= ▲ 。
（4）某次降雨過程收集到10L的雨水，向雨水中滴加1mL6mol/L的H2O2，充分反應后測得溶液的pH=3.62 [c(H+) =2.4×10-4 mol/L ]），再向溶液中加入足量的Ba(OH)2溶液，經過濾、晾干、稱重，得沉淀的質量為0.1864g。若假設雨水的酸性僅由NOx和SO2的排放所致。請計算排放在空氣中的NOx和SO2的物質的量之比接近于 ▲ 。
查看答案和解析>>
科目：高中化學 來源：江蘇省南通市通州區2010屆高三查漏補缺專項練習化學試題 題型：填空題
（10 分）SO2和NOx的排放是造成酸雨的兩大罪魁禍首。下圖表示了某地區在1940~2002年間，空氣中SO2和NOx含量因燃料燃燒、工業生產、交通運輸以及其他因素的影響而發生變化的基本統計數據。
（1）結合上圖數據，判斷下列說法正確的是 ▲ 。
| A．在交通運輸中排放的NOx與燃料的不充分燃燒有關 |
| B．在上世紀60年代以前，在交通運輸中排放的SO2主要是使用燃煤的內燃機所致 |
| C．近年來在工業生產中SO2排放量的下降，主要是減少了燃燒的煤的質量 |
| D．隨著汽車工業的發展，在形成酸雨的因素中，NOx所占比重在逐漸增大 |
N2 + 2CO2將有害的污染物轉化為可參與大氣循環的N2和CO2。| 時間/h | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| c(NO)/mol·L-1 | 1.00×10-3 | 4.5×10-4 | 2.5×10-4 | 1.5×10-4 | 1.00×10-4 | 1.00×10-4 |
| c(CO)/mol·L-1 | 3.6×10-3 | 3.05×10-3 | 2.85×10-3 | 2.75×10-3 | 2.70×10-3 | 2.70×10-3 |
在上述條件下反應能夠自發進行，則反應的
▲ 0（“>”、“<”、“=”）。在該溫度下，反應的平衡常數K= ▲ 。查看答案和解析>>
科目：高中化學 來源：江蘇省南通市通州區2010屆高三查漏補缺專項練習化學試題 題型：填空題
（10 分）SO2和NOx的排放是造成酸雨的兩大罪魁禍首。下圖表示了某地區在1940~2002年間，空氣中SO2和NOx含量因燃料燃燒、工業生產、交通運輸以及其他因素的影響而發生變化的基本統計數據。
（1）結合上圖數據，判斷下列說法正確的是 ▲ 。
A．在交通運輸中排放的NOx與燃料的不充分燃燒有關
B．在上世紀60年代以前，在交通運輸中排放的SO2主要是使用燃煤的內燃機所致
C．近年來在工業生產中SO2排放量的下降，主要是減少了燃燒的煤的質量
D．隨著汽車工業的發展，在形成酸雨的因素中，NOx所占比重在逐漸增大
（2）在上圖表示的歷史進程中，由工業生產所導致的SO2的排放量明顯地在逐年減少。請用化學方程式說明人類在為解決SO2污染問題中所進行的一個反應過程：
▲ 。
（3）汽車排放的尾氣中含有未燃燒充分的CmHn、以及N2、CO2、NO、CO等。有人設計利用反應2NO + 2CO 
N2 + 2CO2 將有害的污染物轉化為可參與大氣循環的N2和CO2。
在某溫度下用氣體傳感器測得不同時間的NO和CO濃度如表：
|
時間/h |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
c(NO)/mol·L-1 |
1.00×10-3 |
4.5×10-4 |
2.5×10-4 |
1.5×10-4 |
1.00×10-4 |
1.00×10-4 |
|
c(CO)/mol·L-1 |
3.6×10-3 |
3.05×10-3 |
2.85×10-3 |
2.75×10-3 |
2.70×10-3 |
2.70×10-3 |
在上述條件下反應能夠自發進行，則反應的
▲ 0（“>”、“<”、“=”）。在該溫度下，反應的平衡常數K= ▲ 。
（4）某次降雨過程收集到10L的雨水，向雨水中滴加1mL6mol/L的H2O2，充分反應后測得溶液的pH=3.62 [c(H+) =2.4×10-4 mol/L ]），再向溶液中加入足量的Ba(OH)2溶液，經過濾、晾干、稱重，得沉淀的質量為0.1864g。若假設雨水的酸性僅由NOx和SO2的排放所致。請計算排放在空氣中的NOx和SO2的物質的量之比接近于 ▲ 。
查看答案和解析>>
湖北省互聯網違法和不良信息舉報平臺 | 網上有害信息舉報專區 | 電信詐騙舉報專區 | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區 | 涉企侵權舉報專區
違法和不良信息舉報電話：027-86699610 舉報郵箱：58377363@163.com
（1）吸熱
（或0.11） ； 14.3%
