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通常被用來衡量一個國家或地區城市化水平高低的標志是………………………（　）

A．城市的人口規模

B．城市的用地規模

C．城市人口在總人口中的比重

D．特大城市數量

下列關于城市特征與城市化的敘述，不正確的是……………………………………（　）

A．人口與產業密集，產生良好的集聚效應

B．人口流動、職業變化十分活躍

C．近幾十年來發展中國家城市化發展速度明顯超過發達國家

D．城市化本質是居民由從事第一、二產業轉為第三產業，并向城市集中

由下圖可知，當前多數發展中國家和發達國家城市化進程所處的階段分別是（　）

A．①②    B．①③    C．②③    D．③①

以石油為基礎發展起來的城市有……………………………………………………（　）

A．鞍山、包頭　　　　  B．大同、撫順

C．曼徹斯特、伯明翰    D．阿伯丁、大慶

下圖反映出青島城市規模不斷擴大，其主要區位因素為………………………（　）

A．海洋運輸事業的飛速發展

B．對外開發不斷引資

C．科技旅游逐漸成為新的城市區位因素

D．引黃濟青工程的勝利竣工

有關政治因素對城市區位影響的敘述，錯誤的是…………………………………（　）

A．作為政治中心城市一般也會成為區域的經濟中心，進一步促進城市的發展

B．目前世界上所有國家的首都，都是本國最大的城市

C．1998年6月10日，哈薩克斯坦首都遷往阿斯塔納，必將促進該城市的發展

D．我國歷史時期，著名的古都也是當時國內最大的城市

有關我國交通與城市區位的敘述，不正確的是……………………………………（　）

A．古代南方城市沿河設城是一般規律

B．古代北方城市大都位于大道匯合處，而不與河道相鄰

C．揚州、濟寧隨大運河的興衰而興衰

D．京九鐵路的建成，必將促進沿線地區城市的形成和發展

有關交通與城市區位的敘述，不正確的是…………………………………………（　）

A．世界上的城市，尤其是大城市一般都建在主要交通干線上

B．沿河海、鐵路干線、高速公路可形成城市軸線

C．不同交通時代，城市產生的區位相同

D．一地區交通線的興衰會對城市的分布及發展產生很大影響

新中國成立后，在礦產資源豐富的地方出現的城市有……………………………（　）

A．鞍山和包頭   　　   B．攀枝花和大慶

C．大同和開灤   　　   D．株洲和石家莊