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電子通信系統(tǒng)的核心是

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下列哪一項與“上海是我國最大商業(yè)中心”無關(guān)

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A．上海位于長江入海口，京滬、滬杭線在此交匯

B．長江三角洲地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，人口稠密，流動人口多

C．滬寧杭地區(qū)是我國最大的綜合性工業(yè)基地

D．上海市科技力量雄厚，文化教育發(fā)達

在城市功能區(qū)中，布局較為合理的有

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A．高級住宅小區(qū)應選擇在城市最小風頻風向的下風向

B．倉庫、停車場、學校、醫(yī)院可設在城市衛(wèi)生防護帶內(nèi)

C．城市商業(yè)小區(qū)或沿交通干線而建，或建在城市幾何中心

D．長途汽車站選址應在城市外緣，并與城市保持一定距離

倫敦由于地價上漲、環(huán)境污染等原因，工作在城區(qū)的市民住房移向郊區(qū)，這一現(xiàn)象對城市交通造成的影響的說法正確的是

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A．倫敦交通發(fā)達，不會構(gòu)成任何影響

B．必然造成人口的“鐘擺式”移動，加重交通的負擔

C．造成郊區(qū)交通環(huán)境嚴重污染

D．使公路運輸?shù)牡匚桓�加突�?/P>

目前我國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的特大城市，為解決交通擁堵和交通用地緊張的狀況，常優(yōu)先考慮發(fā)展

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判斷圖中交通干線分布為

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城市道路網(wǎng)沒有統(tǒng)一的格局，在進行道路網(wǎng)規(guī)劃時

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A．可以人為地隨意確定

B．只應考慮經(jīng)濟發(fā)展條件

C．應注意歷史條件的決定作用

D．必須充分考慮當?shù)氐木唧w條件

解決交通線路擁堵的根本措施是

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A．禁止車輛進入城市

B．將各公路全部改為高速公路

C．拓寬城市交通道路

D．合理規(guī)劃城市道路

上海港的主要不利因素是

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A．入港航道過寬，不利于安全作業(yè)

B．港區(qū)海水太深，不利于船舶拋錨

C．港口的腹地不廣，影響吞吐能力

D．來自河流上、中游的泥沙易淤塞航道

交通干線力求從城市邊緣通過，最主要的目的是

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A．節(jié)約交通線路建設費用

B．分流通過樞紐的客貨流

C．促進城市建設，適應城市發(fā)展

D．使中小城市擴大發(fā)展為大城市