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科目: 來源:地理教研室 題型:013

交通建設(shè)受自然條件,社會經(jīng)濟條件和技術(shù)條件的制約。據(jù)此回答(1)~(3)題。

(1)下列鐵路干線。受地質(zhì)災(zāi)害影響最大的是

[  ]

A.京哈線
B.成昆線
C.隴海線
D.京九線

(2)吐魯番到烏魯木齊的高等級公路造價約為東部地區(qū)同類型公路的一半,其原因不可能是

[  ]

A.人口稀疏,拆遷費用低

B.砂石可就地取材,降低了筑路成本

C.土地遼闊,征地費用低

D.交通便利,便于筑路機械和原材料的運輸

(3)青藏地區(qū)長期以來交通落后,其主要原因是

[  ]

①生產(chǎn)力水平較低 ②河流水流湍急,不利于航行 ③地形、地質(zhì)條件復(fù)雜 ④現(xiàn)代運輸成本高,不適宜高原環(huán)境 ⑤人口稀少,不必發(fā)展現(xiàn)代交通

A.①②③
B.②③④
C.③④⑤
D.①③⑤

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

河流對武漢發(fā)展的影響主要有

[  ]

①提供交通條件,便于客貨流集散 ②提供水源,便于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)開展 ③提供漁業(yè)資源,便于貨物銷售 ④提供水能資源,便于城市工業(yè)發(fā)展

A.①②
B.③④
C.①④
D.②③

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

解決交通環(huán)境污染的方法有

[  ]

①工廠實行清潔生產(chǎn) ②汽車安裝凈化裝置 ③過境道路與市內(nèi)交通相分離 ④對垃圾進行分類處理

A.①②
B.①④
C.②③
D.③④

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

下列四組鐵路口岸,依次與俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦、越南、朝鮮的鐵路相連接的是

[  ]

A.丹東、滿洲里、阿拉山口、二連浩特、憑祥

B.綏芬河、二連浩特、阿拉山口、憑祥、丹東

C.丹東、阿拉山口、滿洲里、憑祥、二連浩特

D.滿洲里、綏芬河、憑祥、丹東、阿拉山口

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

重慶、武漢等地能發(fā)展成為重要的交通樞紐,最主要的影響因素是

[  ]

A.自然條件
B.技術(shù)條件
C.經(jīng)濟因素
D.城市建設(shè)

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

為上海寶山鋼鐵聯(lián)合企業(yè)進口鐵礦石服務(wù)的深水港是

[  ]

A.張家港
B.劉家港
C.北侖港
D.南通港

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

修建青藏鐵路說明

[  ]

A.交通運輸線的區(qū)位選擇,第一位是考慮填補地區(qū)空白

B.社會經(jīng)濟因素有時對鐵路區(qū)位選擇的影響并非是決定性的

C.先進科學(xué)技術(shù)能夠克服交通運輸線建設(shè)中的自然障礙

D.現(xiàn)在修建的青藏鐵路說明自然條件是決定性因素

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

下列不屬于GPS系統(tǒng)特點的是

[  ]

A.全方位
B.自動化
C.全天候
D.機械化

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

兼有監(jiān)控站功能的是

[  ]

A.地面監(jiān)控系統(tǒng)
B.空間衛(wèi)星系統(tǒng)
C.主控站
D.信息注入站

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

可為用戶提供位置、航速、航向和時間信息及海圖航跡顯示的是

[  ]

A.GPS空中衛(wèi)星系統(tǒng)

B.GPS自主導(dǎo)航系統(tǒng)

C.GPS港口管理和進港引導(dǎo)系統(tǒng)

D.GPS航路交通管理系統(tǒng)

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同步練習(xí)冊答案
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