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圖2是“我國某地城市化過程發展階段示意圖”，讀圖完成7～8題。

1.階段 I 所表示的城市化階段是

A．緩慢發展階段     B．加速階段

C．初級階段         D．逆城市化階段

2.階段II中，城市中心區人口密度下降的主要原因是

①地價昂貴   ②交通通達性差   ③污染嚴重   ④遠離商業中心

A．①②        B．②④       C．①③       D．②③

圖3是“某城市從市中心到遠郊的土地利用空間結構示意圖”。讀圖完成9～10題。

1.該城市2000年與2009年地價變化反映了

①遠郊地價升值幅度高于市中心    ②地價整體有所上漲  

③中心城區范圍縮小              ④城市規模擴大

A. ①②   B. ①③   C. ②④   D. ③④

2.在2009年地價變化曲線上，近郊區地價出現了兩個峰值，根據城市功能分區理論模型推測該區可能建設了

①蔬菜種植基地    ②美術館    ③大學城    ④高新技術開發區

A．①②      B. ②③      C. ③④      D. ①④

圖4為“改革開放以來我國城市數量變化圖”，讀圖完成11～12題。

1.從我國城市等級體系圖可以看出

A. 城市等級越高數目越少                 B. 城市等級越高服務范圍越小

C. 城市數目越少職能越低                 D. 城市數目越少相互距離越短

2.“長三角”是世界第六大城市群，推動該地區近些年來城市化進程加快的最主要因素是

A．當地優越的地形和氣候條件        B．農業在國民經濟中的比重不斷增長

C．大量來自內地流動人口的涌人      D．地區產業結構的調整和工業化進程加快

圖5為“我國部分地區圖”，讀圖完成13～14題。

1.與乙地區相比較，甲地區發展工業的優勢是

A．勞動力素質高          B．礦產資源豐富

C．交通運輸便利          D．消費市場廣大

2.丙地區的農業地域類型是

A. 遷移農業             B. 混合農業

C. 商品谷物農業         D. 水稻種植業

圖6是“我國珠江三角洲基塘生產示意圖”。該地區的基塘農業經歷了“桑基、蔗基、果基、花基”的發展變化。讀圖完成15～16題。

1.按農業地域類型分，珠江三角洲的基塘農業屬于

A．乳畜業         B．混合農業  

C．商品谷物農業   D．大牧場放牧業

2.造成珠江三角洲這種農業生產方式變化的主要區位因素是

A．自然條件     B．技術條件    

C．市場需求     D．勞動力價格

圖7為“某地秸稈利用示意圖”，讀圖完成17～18題。

1.圍繞秸稈有四種不同利用方式，綜合效益最好的是

A．甲 　　  　 B．乙           C．丙  　  　　D．丁

2.四種利用方式中，最不利于恢復土壤肥力的是

A．甲　　　　　B．乙　         C．丙　　　　  D．丁

圖8為“某生態工業園生產鏈示意圖”，讀圖完成19～20題。

1.圖示制糖廠接近

A．原料產地       B．消費市場       C．能源基地      D．科研院所

2.江蘇省自然地理環境不適宜甘蔗的生長，因此在農業生產中必須做到

A．因時制宜       B．因地制宜       C. 有全球意識    D．發展機械化

2009年12月7日至18日，世界氣候大會在丹麥首都哥本哈根舉行，發展低碳經濟成為各國的共識。低碳經濟是以低能耗﹑低污染﹑低排放為基礎的發展模式。據此完成21～22題。

1.發展低碳經濟最主要是為了應對

A．全球變暖            B．臭氧層變薄      C．酸雨擴散            D．地震頻發

2.與傳統經濟模式相比，低碳經濟所倡導的是

①提高能源利用率    ②開發清潔能源    ③追求綠色GDP    ④禁止CO2的排放

A．①②③             B．②③④         

C．①②④             D．①③④

圖9為“工業區域聯系圖”，讀圖完成23～24題

1.圖示 “開發—生產—銷售”的過程得以順利實現的重要因素是

A．豐富的資源            B．優美的環境

C．現代交通和通信        D．廉價的勞動力

2.珠三角成為此類工業生產基地的區位優勢主要是

A．豐富的自然資源     B．豐富的勞動力資源

C．豐富的科技人才     D．豐富的旅游資源

圖10為“我國主要運輸方式的運量和速度的關系圖”，讀圖完成25～26題。

1.圖中數字所代表的運輸方式為

A. ①水運、②鐵路、③空運、④公路              

B. ①公路、②鐵路、③空運、④水運

C. ①鐵路、②水運、③空運、④公路              

D. ①公路、②水運、③空運、④鐵路

2.我國南北方向的運輸一直非常緊張，能根本改善這種局面的有效途徑是

A. 增加南北方向的交通線             B. 鋪設南北向管道運輸線

C. 開挖運河或拓寬京杭大運河         D. 在現有鐵路的基礎上提高運行速度