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【1】高鐵建設對城市發展的主要影響表現在（ ）

A. 城市間的距離縮短B. 城市內部時間距離縮短

C. 城市服務范圍擴大D. 城市內部交通更加擁堵

【2】由圖中信息預測，將有可能發展為區域核心城市的是（ ）

A. 乙城B. 丁城

C. 丙城D. 甲城

材料一：馬爾馬拉海是世界上最小的海。“馬爾馬拉”在希臘語中的意思為大理石，而馬爾馬拉海附近的馬爾馬拉群島，因廣泛分布大理巖而得名。

材料二：伊斯坦布爾市地跨亞歐兩洲，2013年底貫通的馬爾馬拉海底隧道不僅使鐵路直接連通兩洲，也有軌道與市內地鐵相接，4分鐘就可以穿過海峽。

材料三：20世紀70年代以來，土耳其汽車工業開始持續快速發展，汽車及配件工業已成為拉動土耳其經濟增長的火車頭。目前，土耳其共有14 家汽車制造企業，其中10家為世界主要汽車制造商與土本國公司的合資企業。土耳其約有4000家企業從事汽車配件生產，其中70%為中小企業，主要集中在布爾薩地區。土耳其汽車產業是典型的外向型產業，生產的各類汽車主要面向其他國家出口，出口額占產量的70%左右。

（1）黑海漁業資源豐富，該海域暖水性食肉魚類每年會定期在黑海和馬爾馬拉海之間季節性洄游。暖水性食肉魚類從馬爾馬拉海洄游到黑海的季節是 ，該季節黑海吸引這類魚的有利條件有 、 。

（2）簡述馬爾馬拉群島大理巖形成的地質過程。

（3）從氣候角度簡析馬爾馬拉海周邊地區制鹽業發達的原因。

（4）說明馬爾馬拉海底隧道建設和運營過程中面臨最主要的自然災害。并分別簡述該隧道開通后對伊斯坦布爾的市、內外交通的影響。

（5）據材料，列舉土耳其汽車產業發展過程中面臨的主要問題并提出相應措施。

【1】下列關于圖中運輸里程變化的敘述，正確的是

A. 圖示年間，四種交通運輸里程均有提高

B. 公路運輸里程提高幅度最大

C. 2000年以來，民航運輸里程增長率最高

D. 2001年起，民航運輸里程超過鐵路運輸里程

【2】圖中運輸里程公路高于鐵路，體現公路運輸比鐵路運輸

A. 速度慢 B. 運價高 C. 靈活性強 D. 連續性差

【3】公路里程比是指公路實際長度與起訖點間線段長度的比值。華北平原地區國道的里程比高于東北平原，主要是因為華北平原

A. 河網密度小 B. 聚落密度大 C. 農業規模小 D. 工業規模大

【1】據圖判斷,影響力一直增大的工業區位因素是

①原料 ②燃料 ③市場 ④交通運輸 ⑤勞動力素質

A. ①② B. ③④ C. ③⑤ D. ①⑤

【2】據圖分析,發生上述工業區位變化最可能的原因是

A. 科技水平的提高 B. 交通條件日益惡化

C. 原料運輸成本的上升 D. 燃料需求量不斷增大

據此完成下列小題。

【1】該校所處緯度為

A.23°26′NB.43°08′NC.35°26′ND.21°08′N

【2】當太陽從a向b移動期間，該校

A.日出時間提前B.日落時間推遲

C.晝長夜短且晝漸短D.晝短夜長且夜漸長

【3】當該校正午太陽高度為β時，

A.天山牧民正在奔向林帶以上牧場途中B.南美洲的拉普拉塔河徑流量較大

C.我國東部季風區雨帶滯留于長江流域D.歐洲西部沿海國家遭受狂風暴雨

【1】美國福特汽車公司在我國投資建廠，最主要的原因是中國

A.資金充足B.技術先進

C.交通便利D.市場廣闊

【2】福特汽車公司到我國投資建廠，說明影響工業區位選擇的因素也在發展變化。下列敘述正確的是

A.原料對工業區位的影響逐漸加強，市場對工業區位的影響逐漸減弱

B.交通運輸已不是工業區位選擇的主要因素

C.信息通信網絡的通達性作為工業區位因素的重要性越來越突出

D.勞動力素質對工業區位的影響力在逐漸減弱

【1】運輸方式①②③分別是(　　)

A.公路、水運、鐵路B.航空、公路、水運

C.鐵路、公路、水運D.鐵路、管道、航空

【2】河南省不同運輸方式貨運量份額變化的形成原因是(　　)

A.1980年后河南省鐵路貨物運輸量減少

B.1980年后公路基礎設施，特別是高速公路發展迅速

C.水運建設在交通運輸市場中的競爭力明顯上升

D.鐵路發展乏力，競爭力呈持續下降態勢

材料一 2019年11月3日，圖1的乙城PM2.5空氣質量指數（AQI）“爆表”，多個地區達到999的量程最大值，根據換算，這相當于每人每天吸33.2根香煙。此嚴重的霧霾天氣持續了將近1個多月時間。

材料二 恒河三角洲是世界上最大的三角洲，也是世界上最大的黃麻產區，甲城是世界上最大的麻紡織工業中心。下左圖為恒河流域簡圖，下右圖為甲城的氣候資料圖。

材料三：黃麻一般在3～5月播種，發芽最低溫度為13—14℃，苗期生長慢，尤其怕澇；6～7月進入生長旺期，是適合在濕熱的氣候環境中生長的短日照作物。收獲的黃麻在水中浸漚后，才能進行初加工以獲取制作麻袋、麻布等的原料。

（1）圖中甲城所在國是亞洲 （填土地利用類型）面積最大的國家，恒河三角洲的主要糧食作物是 。

（2）從地形和氣候的角度分析乙城冬季霧霾嚴重的原因。

（3）從外力作用的角度簡析恒河三角洲的形成條件。

（4）分析恒河三角洲的氣候特征對黃麻不同生長階段的有利影響。

（5）分析甲城發展麻紡織業的優勢條件。

【1】在緯度25°附近區域，影響四地降水特征的主要因素是

A.洋流B.地形C.大氣環流D.海陸位置

【2】下列選項正確的是

A.①非洲大陸西岸；②南美大陸西岸；③澳大利亞大陸西岸；④北美大陸西岸

B.①南美大陸西岸；②非洲大陸西岸；③澳大利亞大陸西岸；④北美大陸西岸

C.①非洲大陸西岸；②南美大陸西岸；③北美大陸西岸 ；④澳大利亞大陸西岸

D.①南美大陸西岸；②非洲大陸西岸；③北美大陸西岸 ；④澳大利亞大陸西岸

2019年7月，劉老師帶領研學小組去位于鄂爾多斯高原北部的庫布其沙漠(下圖)考察，印象中黃沙漫漫的大漠圖景始終未曾遇到，反倒是隨處可見郁郁蔥蔥的花棒、沙柳、檸條，讓人忘卻了自己置身于沙漠之中，、在沙漠腹地，同學們驚奇地發現了大片光伏電站，采用“板上發電、板下種草、板間養殖”的立體化產業發展模式。劉老師介紹，庫布其沙漠是離北京最近的沙漠，這里曾經生態惡化，寸草不生，沙塵肆虐，被稱為“懸在首都上空的一盆沙”。微創氣流植樹法等先進技術的使用，提高了樹苗的成活率。

(1)在與當地人的交談中，師生們了解到該地的光伏發電得到國家能源局批準并實現全容量并網發電。簡述該地發展光伏電站項目的有利條件。

(2)與當地人進一步交談后，同學們了解到當地過去的治沙只是停留在治理的層面�，F在參與庫布其治沙造林及相關產業開發的企業達到80多家，逐步打造了生態修復、生態農牧業、生態健康、生態旅游、生態光伏、生態工業“六位一體”的產業體系，帶動沙漠治理。說明與過去相比，現在發展生態產業在庫布其沙漠治理中的主要作用。

(3)劉老師告訴同學們，2015年7月28日，庫布其沙漠綠化成果榮獲聯合國頒發2015年度土地生命獎，庫布其沙漠治理模式為全球防治荒漠化提供了一個樣本。借鑒庫布其沙漠治理經驗，為世界荒漠化土地的治理提出兩條合理化建議。