下圖為我國2010年各省（自治區、直轄市）城市化水平示意圖。讀圖完成11～12題。
11.下列說法正確的是
A．東部省份城市化水平總體高于西部省份
B．江蘇城市化水平高于遼寧
C．南部省份城市化水平總體高于北部省份
D．山西城市化水平最低
12．廣東城市化水平高于新疆的主要原因是
A．氣候條件優越 B．知名度高
C．經濟水平高 D．礦產資源豐富
科目：高中地理 來源：2013-2014學年黑龍江省高三上學期第三階段考試文綜地理試卷（解析版） 題型：選擇題
下圖為2002-2010年我國東部某市人口增長率變動示意圖。讀圖完成下列問題。
1.該市人口總量最小的年份是
A．2002年????? B．2005年????? C．2007年????? D．2009年
2.該市人口變化帶來的影響，下列敘述錯誤的是
A．人口老齡化速度明顯加快????????? B．有利于該市產業結構調整
C．促進該市經濟發展 D．2006至2010年該市勞動力需求量有所減少
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科目：高中地理 來源：2013-2014學年四川省邛崍市高三第二次月考地理試卷（解析版） 題型：選擇題
下圖為我國2006年至2012年糧食作物產量及糧食作物播種面積增長率。讀圖完成下列問題。
1.圖中信息反映出（ ）
A．2006～2007年中國糧食作物播種面積和糧食產量均下降
B．2007～2009年中國糧食作物產量在不斷增長
C．2009～2010年中國糧食作物產量增長而播種面積下降
D．2009～2011年中國糧食作物播種面積呈下降趨勢
2.從圖中分析，導致中國糧食作物產量變化的最主要原因是（ ）
A．糧食作物復種指數不斷增加 B．大力推廣生態農業
C．農業科技投入不斷增加 D．糧食作物播種面積不斷增加
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科目：高中地理 來源：2011年內蒙古高一下學期期末考試地理卷 題型：選擇題
2011年2月15日中國政府門戶網消息，截至2010年底，中國新建高鐵營業里程達到5149公里，其中時速350公里的有2154公里。目前中國高鐵無論是路網規模還是速度等級都居世界第一。下圖為我國2011年將形成的高鐵運營網絡，據此回答下列各題。
1.以上材料明顯體現出交通運輸發展的
A．專業化 B．高速化
C．大型化 D．綜合化
2.下列關于我國高鐵發展所帶來的影響的敘述，不正確的是
A．高鐵作為一種新的鐵路運輸產業，是對我國綜合交通運輸一個很重要的補充
B．高鐵的發展會造成公路及民航的衰落
C．高速鐵路利于保證城鎮人口的大量流動，實現中心城市與衛星城鎮的合理布局
D．高鐵可以大大縮短各區域間和城鄉間的時空距離，利于推動區域和城鄉協調發展
3.圖中顯示2011年我國高鐵運營網東部稠密、西部稀少，主要是因為
A．東部地區為平原，利于高鐵建設
B．東部地區的商業網點比西部稠密
C．東部社會經濟發展水平比西部高
D．東部地區自然條件比西部優越
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科目：高中地理 來源： 題型：
棉鈴蟲，是一種在棉花蕾鈴時期危害棉花生長的害蟲。被棉鈴蟲危害后的棉花內的的纖維和棉籽都像被水浸泡過似的，容易誘發病菌侵染，造成棉花爛鈴。對奪取棉花高產豐收危害特別大。下圖為我國2010年第二代棉鈴蟲發生趨勢示意圖。據此，回答問題。
（1）說出棉鈴蟲病害在我國的主要分布地區。
（2）棉鈴蟲病害造成的危害有那些？
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