閱讀快車系列答案科目：高中地理 來源： 題型：
城市建筑的密度與高度受多種因素的影響。下表為某城市1992年和2008年距市中心不同距離建筑物的平均高度表（單位：米），回答下面試題。
| 距市中心距離 時間 | 0~1km | 1~3km | 3~5km | 5~12km |
| 1992年 | 29.6 | 20.3 | 8.7 | 未統(tǒng)計 |
| 2008年 | 38.4 | 22.5 | 29.7 | 10.1 |
1．該城市在距市中心0～1 km范圍內建筑物的平均高度最高，其原因主要是 （ ）
A．交通通達度最高 B．降低單位建筑面積的土地成本
C．居住的人口最多 D．城市的政治服務職能高度集中
2．為適應城市發(fā)展，該城市在2001年調整了距市中心3～5 km范圍內的主要用地性質。其調整方案最可能是 （ ）
A．居住用地調整為商業(yè)用地 B．商業(yè)用地調整為工業(yè)用地
C．工業(yè)用地調整為居住用地 D．居住用地調整為工業(yè)用地
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科目：高中地理 來源： 題型：
城市建筑的密度與高度受多種因素的影響。下表為某城市1992年和2008年距市中心不同距離建筑物的平均高度表(單位：米)，完成24～25題
| 距市中心距離 | 0～1 km | 1～3 km | 3～5 km | 5～12 km |
| 1992年 | 29.6 | 20.3 | 8.7 | 未統(tǒng)計 |
| 2008年 | 38.4 | 22.5 | 29.7 | 10.1 |
24.該城市在距市中心0～1千米范圍內建筑物的平均高度最高，其原因主要是( )
A．交通通達度最高
B．降低單位建筑面積的土地成本
C．居住的人口最多
D．城市的政治服務職能高度集中
25．為適應城市發(fā)展，該城市在2001年調整了距市中心3～5千米范圍內的主要用地性質。其調整方案最可能是( )
A．居住用地調整為商業(yè)用地
B．商業(yè)用地調整為工業(yè)用地
C．工業(yè)用地調整為居住用地
D．居住用地調整為工業(yè)用地
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科目：高中地理 來源：河南開封市2010高三模擬考試地理部分 題型：選擇題
城市建筑的密度與高度受多種因素的影響。下表為某城市1992年和2008年距市中心不同距離建筑物的平均高度表（單位：米），回答1～2題。
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距市中心距離 時間 |
0~1km |
1~3km |
3~5km |
5~12km |
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1992年 |
29.6 |
20.3 |
8.7 |
未統(tǒng)計 |
|
2008年 |
38.4 |
22.5 |
29.7 |
10.1 |
1．該城市在距市中心0～1 km范圍內建筑物的平均高度最高，其原因主要是 （ ）
A．交通通達度最高 B．降低單位建筑面積的土地成本
C．居住的人口最多 D．城市的政治服務職能高度集中
2．為適應城市發(fā)展，該城市在2001年調整了距市中心3～5 km范圍內的主要用地性質。其調整方案最可能是 （ ）
A．居住用地調整為商業(yè)用地 B．商業(yè)用地調整為工業(yè)用地
C．工業(yè)用地調整為居住用地 D．居住用地調整為工業(yè)用地
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科目：高中地理 來源： 題型：
城市建筑的密度與高度受多種因素的影響。下表為某城市1992年和2008年距市中心不同距離建筑物的平均高度表（單位：米），回答
距市中心距離 時間 | 0～l km | 1～3 km | 3～5 km | 5～12 km |
1992年 | 29.6 | 20.3 | 8.7 | 不列入統(tǒng)計范圍 |
2008年 | 38.4 | 22.5 | 29.7 | 10.1 |
為適應城市發(fā)展，該城市在2001年調整了距市中心3～5 km范圍內的主要用地性質。其調整方案最可能是
A．居住用地調整為商業(yè)用地 B．居住用地調整為工業(yè)用地
C．工業(yè)用地調整為商業(yè)用地 D．工業(yè)用地調整為居住用地
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