閱讀快車系列答案科目：高中地理 來源： 題型：
某市產業園區的建設和發展經歷了兩個階段。第一階段：興建產業園吸引企業入駐；第二階段：原有產業逐步置換為高端產業。讀下圖回答39～40題。
39．第一代產業園區利用的主要區位條件是（ ）
A．管理經驗 B．資金 C．科技 D．廉價勞動力
40．第二代產業園區相關產業集聚的主要目的是（ ）
A．共用基礎設施 B．便于獲取對方信息，取得競爭優勢
C．加強協作，促進交流 D．靠近原料產地
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科目：高中地理 來源：2011-2012學年安徽省懷寧縣高河中學高二下學期第三次月考地理試卷（帶解析） 題型：單選題
深圳產業園區的建設和發展經歷了兩個階段。第一階段：興建產業園吸引企業入住；第二階段：原有產業逐步替換為高端產業。讀下圖回答問題。
【小題1】各企業集聚在第一代產業園的主要原因是( )
| A．靠近原料產地 | B．加強相互競爭 |
| C．共用基礎設施 | D．獲取鄰廠信息 |
| A．管理經驗 | B．廉價勞動力 | C．科技 | D．資金 |
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科目：高中地理 來源：2012-2013學年福建省寧德市高三質量檢查地理試卷（解析版） 題型：選擇題
京津城際列車開通后，北京、天津問直達僅需30分鐘，對兩地產生重要影響。讀下圖完成下面問題。
1.京津城際鐵路87%路段采用“以橋代路”，其主要原㈥是
①沿線河網密集
②擴人游客的觀光視野
③減少鐵路對沿線城鎮的分割
④節省土地
A．①② B②③ C③④ D①④
2.京津城際列車的開通，對兩地三大產業影響程度的排序是
A第一產業>第二產業>第三產業
B第三產業>第二產業>第一產業
C第一產業>筇三產業>第二產業
D第三產業>第一產業>第二產業
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科目：高中地理 來源：2013屆安徽省高二下學期第三次月考地理試卷（解析版） 題型：選擇題
深圳產業園區的建設和發展經歷了兩個階段。第一階段：興建產業園吸引企業入住；第二階段：原有產業逐步替換為高端產業。讀下圖回答問題。
1.各企業集聚在第一代產業園的主要原因是( )
A．靠近原料產地 B．加強相互競爭
C．共用基礎設施 D．獲取鄰廠信息
2.從第一代產業園區發展到第二代產業園區，當地逐漸失去的優勢是( )
A．管理經驗 B．廉價勞動力 C．科技 D．資金
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科目：高中地理 來源：2010年河北省高二3月考試地理試題 題型：綜合題
我國西部大開發需要幾代人持之以恒地不懈努力，既要有緊迫感，又要有長期奮斗的思想準備，請你運用有關的地理知識，讀下圖和下表回答:
|
|
1978年 |
1990年 |
1998年 |
2004年 |
|
東部 |
52.42 |
53.68 |
58.12 |
60,4 |
|
中部 |
30.92 |
29.90 |
27.92 |
26.4 |
|
西部 |
16.66 |
16.42 |
13.96 |
13.2 |
東西部人均GDP變化及東西部差距(單位：元)
|
|
1978年 |
1990年 |
1998年 |
2004年 |
|
東部 |
483 |
2080 |
9483 |
18216 |
|
西部 |
255 |
1060 |
4052 |
7219 |
|
東部與西部的比值 |
1.89 |
1.96 |
2.34 |
2.52 |
(1)根據圖上的編號填出相應省級行政區的簡稱。
① ，② ，③ 。
(2)根據以上資料分析，在1978～2004年期間，東部和西部GDP(國內生產總值)占全國比重的變化是 。東部和西部人均GDP的變化是
(3)西部大開發重點是依托交通干線，發揮中心城市作用，以線串點，在開發西北地區時應
以 鐵路干線為重點，該鐵路干線將西部的幾個省級行政中心城市串起來，它們分別是 。該線西段已與 (國家名稱)中亞鐵路接軌通達西歐，成為西歐大西洋沿岸與東亞太平洋地區最近便的陸上通道。
(4)修建進藏鐵路是國家實施西部大開發戰略的一項重要舉措，當時計劃中鐵路進藏有青藏(現已通車)、川藏等方案(如圖所示)，青藏鐵路經過地區的地形、地貌特點是 ，川藏鐵路經過地區的地形、地貌特點是 。選擇青藏鐵路的好處
(5)由于青藏高原海拔較高，在修建青藏鐵路時遇到的困難有 ( )
A．缺氧、凍土 B.太陽輻射弱、地震
C．氣壓高、土地鹽堿化 D．云霧多、滑坡
(6)在西部大開發的能源建設中，除“西氣東輸”工程外，還有 工程，該工程的建設，受惠的不僅是東部地區，在促進西部經濟發展方面的好處是： .
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