Question

鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料回答問(wèn)題。

材料一：京滬鐵路長(zhǎng)度僅為全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)線的2%，卻承擔(dān)著全國(guó)10.2％的鐵路客運(yùn)量和7.2％的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度是全國(guó)鐵路平均水平4倍，但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá)50％以上，嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

材料二：2007年10月30日，京滬高速鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組成，意味立著其前期準(zhǔn)備完畢，開(kāi)工在即。京滬高速鐵路預(yù)算為2200億人民幣，僅次于三峽工程的投資規(guī)模。

材料三：深圳新聞網(wǎng)2008年1月6日訊，我國(guó)東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道――廈（門(mén)）深（圳）鐵路廣東段正式開(kāi)工建設(shè)。廈深鐵路預(yù)計(jì)于2011年底建成通車(chē)，屆時(shí)從深圳到廈門(mén)運(yùn)行只需3小時(shí)．

材料四：我國(guó)東南沿海鐵路分布示意圖（下圖）。

材料五：第六次鐵路大提速于2007年4月18日正式實(shí)施，預(yù)計(jì)提速后鐵路客運(yùn)能力增加18% ，貨運(yùn)能力增加12%。

（1）圖中A、B 表示的鐵路線分別是                、                。

（2）廈深鐵路聯(lián)結(jié)了廈門(mén)、          和           三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。

（3）分析說(shuō)明京滬線的鐵路運(yùn)輸密度4倍于全國(guó)平均水平的原因。

（4）京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路方式，這樣有何好處？

（5）簡(jiǎn)述鐵路實(shí)施大提速的重大意義。

Answer 1

（1）浙贛線   京九線

（2） 汕頭   深圳

（3）南北連接兩大城市群，沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客貨流量大（或沿線經(jīng)過(guò)東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶，客貨流量大） 

（4）節(jié)省寶貴的土地資源；減少對(duì)其他交通路線的影響

（5）提高鐵路運(yùn)輸能力；緩解交通運(yùn)輸壓力；提高鐵路運(yùn)輸部門(mén)的經(jīng)濟(jì)效益；促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。