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一些以交通最優為原則的商業街,可以建在


  1. A.
    城市的幾何中心處
  2. B.
    城市居民住宅區內
  3. C.
    城市的行政中心處
  4. D.
    市區環路邊緣的高速公路沿線
D
試題分析:交通運輸對商業網點位置的影響:很多商業網點以交通最優為原則,建立在市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線。正確答案選D。
考點:主要考查了交通運輸對商業網點位置的影響。
點評:本題難度較小。要求學生熟練掌握交通運輸對商業網點位置的影響。
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源:1課3練單元達標測試(高一地理)(下) 題型:013

下列說法正確的是

[  ]

A.一些商業街以交通最優為原則,應建立在城市的幾何中心處

B.在商業小區內可建立一些大型購物商場

C.商業網點的形成,離不開自然環境

D.大城市中,人口較多,應更多地采用貨郎擔、大篷車等形式

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科目:高中地理 來源:活題巧解巧練·高考地理 題型:021

讀下列材料,結合課本有關知識回答問題。

商業中心

  商業中心的區位選擇:大城市中的商業中心一般表現為商業街和商業小區。商業街的區位選擇有兩類原則,即市場最優原則和交通最優原則。而商業小區則多建在居民住宅區內,可以很方便地就近為消費者提供服務。

  商業網點的效益:商業網點靠近商品生產地,有利于及時進貨,縮短商品的運輸時間,降低成本,提高經濟效益。反之,遠離商品生產地,會延長商品運輸距離,延緩資金周轉,降低效益。

  城市內的商業中心的組織形式有兩種:商業街和商業小區。商業街內集中了較多的零售商店,為消費者購物、娛樂,以及享受各種服務提供方便。一些商業街以市場最優為原則,建立在城市的幾何中心處;一些商業街以交通最優為原則,建立在市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線。商業小區一般多由糧店、小型綜合商店、副食雜貨店和攤點等多種營業點組成。商業小區建在居民住宅區內,可以經常、大量地為消費者提供日常生活必需品和勞務服務。

1.形成商業中心的主要條件是

[  ]

A.交通運輸便利,便于商品集散

B.環境優美,名勝古跡多,可發展旅游購物

C.經濟發達,人口稠密,有穩定的商品來源和銷售區

D.在社會的發展中有一定的政治、歷史地位

2.下列有關城市內商業中心的區位因素的敘述,正確的是

[  ]

A.市內商業中心的形成是為滿足人們購物需求而自然形成的

B.從提高商品流通效益的角度看,農貿市場應設置在交通要道口

C.商業小區最優原則是地形最優,因為地勢平坦,易于商品集散

D.商業街應以接近市內商品生產廠家為最優原則

3.交通干線力求從城市邊緣通過,最主要的目的是

[  ]

A.節約交通線路建設費用

B.分流通過樞紐的客貨流

C.促進城市建設,適應城市發展

D.使中小城市擴大發展成為大城市

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科目:高中地理 來源:2010年甘肅省高一下學期期末考試地理卷 題型:選擇題

一些以交通最優為原則的商業街,可以建在:

A.城市的幾何中心處  B.城市居民住宅區內  

C.城市的行政中心處  D.市區環路邊緣的高速公路沿線

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

一些以交通最優為原則的商業街,可以建在:

A.城市的幾何中心處  B.城市居民住宅區內  

C.城市的行政中心處  D.市區環路邊緣的高速公路沿線

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