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計劃2010年通車的武廣客運(yùn)專線(武漢到廣州)設(shè)計時速350千米,投入營運(yùn)時列車時速可達(dá)200千米以上。該專線建成后,從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。依據(jù)所學(xué)的知識回答以下2題。

1.武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著什么方向發(fā)展(      )

A.現(xiàn)代化和自動化                B.高速化和專業(yè)化

C.大型化和專業(yè)化                D.高速化和大型化

2.對武廣鐵路客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響,敘述不正確的是(      ) 

A.減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力            B.促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展

C.實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸      D.推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

計劃2010年通車的武廣客運(yùn)專線(武漢到廣州)設(shè)計時速350千米,投入營運(yùn)時列車時速可達(dá)200千米以上。該專線建成后,從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。依據(jù)所學(xué)的知識回答下面試題。

武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著什么方向發(fā)展        

A.現(xiàn)代化和自動化                B.高速化和專業(yè)化

C.大型化和專業(yè)化                D.高速化和大型化

對武廣鐵路客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響,敘述不正確的是            

A.減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力            B.促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展

C.實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸      D.推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施

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科目:高中地理 來源: 題型:

計劃2010年通車的武廣客運(yùn)專線(武漢到廣州)設(shè)計時速350千米,投入營運(yùn)時列車時速可達(dá)200千米以上。該專線建成后,從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。依據(jù)所學(xué)的知識回答題。

1.武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著什么方向發(fā)展   

 A.現(xiàn)代化和自動化           B.高速化和專業(yè)化

 C.大型化和專業(yè)化           D.高速化和大型化

2.對武廣鐵路客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響,敘述不正確的是    

 A.減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力      B.促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展

 C.實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸    D.推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施

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科目:高中地理 來源: 題型:

計劃2010年通車的武廣客運(yùn)專線設(shè)計時速350公里,投入營運(yùn)時列車時速可達(dá)200公里以上。該專線建成后,從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。讀圖4據(jù)所學(xué)的知識回答題。

3、武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著(     )方向發(fā)展。

A、現(xiàn)代化和自動化    B、高速化和專業(yè)化    C、大型化和專業(yè)化    D、高速化和大型化4、武廣鐵路客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響,不正確的是(     )

A、減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力              B、促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展

C、實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸        D、推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施

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科目:高中地理 來源:2010年陜西延安市高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型:選擇題

計劃2010年通車的武廣客運(yùn)專線(武漢到廣州)設(shè)計時速350千米,投入營運(yùn)時列車時速可達(dá)200千米以上。該專線建成后,從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。依據(jù)所學(xué)的知識回答22-23題。

1.武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著什么方向發(fā)展

A.現(xiàn)代化和自動化                B.高速化和專業(yè)化

C.大型化和專業(yè)化                D.高速化和大型化

2.對武廣鐵路客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響,敘述不正確的是   

A.減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力            B.促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展

C.實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸      D.推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施

 

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科目:高中地理 來源:2010年江蘇南京六中高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型:選擇題

計劃2010年通車的武廣客運(yùn)專線(武漢到廣州)設(shè)計時速350千米,投入營運(yùn)時列車時速可達(dá)200千米以上。該專線建成后,從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。依據(jù)所學(xué)的知識回答15-16題。

1.武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著什么方向發(fā)展           

A.現(xiàn)代化和自動化                B.高速化和專業(yè)化

C.大型化和專業(yè)化                D.高速化和大型化

2.對武廣鐵路客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響,敘述不正確的是               

A.減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力            B.促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展

C.實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸      D.推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施

 

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