交通樞紐指的是：
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A．由兩種以上運輸方式干線組成
B．多條交通線路匯合處
C．交通干線相銜接的重要的客貨流集散地
D．大城市
科目：高中地理 來源： 題型：013
重慶是長江上游重要的鐵路樞紐，并建成了“8小時重慶”的高速公路網（指的是從離重慶主城區最遠或較遠地方的縣城出發，實現8小時之內到達重慶主城區的外環高速公路）。讀圖，回答（1）～（2）題。
（1）（皖南八校模擬）三組人從重慶站出發，乘火車分別前往北京、貴陽、長沙三地，如果走捷徑，各組的選擇應是
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A．北京—⑤、貴陽—②、長沙—④
B．北京—③、貴陽—②、長沙—④
C．北京—③、貴陽—①、長沙—④
D．北京—④、貴陽—①、長沙—②
（2）（皖南八校模擬）重慶市高速公路網規劃由3條環線、10條放射線、3條連線組成。下列對這種布局的敘述，正確的是
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A．“3條環線”的主要作用是加強重慶市與周邊各省的公路運輸聯系
B．“10條放射線”的主要作用是減少重慶主城中心區的公路交通壓力
C．“8小時重慶”公路交通主要是由“10條放射線”高速公路來實現的
D．“環線＋放射線”交通布局模式是山區城市最理想的交通布局形式
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科目：高中地理 來源：2013-2014學年江西省贛州市高三期末聯考地理試卷（解析版） 題型：綜合題
（20分）到2012年底贛州城鎮化率為39.34%，20萬至50萬人口的中等城市增至5個。2013年5月下旬，《贛州都市區總體規劃(2012-2030年)》向社會公示。預計到2030年，贛州都市區將成為我國贛粵閩湘四省通衢的區域性中心城市、區域性綜合交通樞紐城市、全國稀有金屬產業基地和先進制造業基地、城鄉一體化的江西省域副中心城市。
讀《贛州市域城鎮體系規劃》、《2009中國新“圈子”運動刺激經濟》圖，回答下列問題。
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（1）《規劃》在中心城市空間區建設中，將構筑“一核、五心、三軸”的都市空間發展總體結構。“三軸”指的是國家級產業拓展軸、都市服務拓展軸、新興功能拓展軸。
指出“拓展軸”依托的主要區位因素并說明原因。（6 分）
（2）法國經濟學家佩魯把產業部門集中而優先增長的先發地區稱為增長極。點軸模式是從增長極模式發展起來的一種區域開發模式。《規劃》區域開發將實現由 “極”到 “軸”，再由“軸”到“面”的時序發展。
?? 《規劃》將優先發展中心城市，說明其意義及應注意的問題。
（8 分）
（3）因地制宜，與時俱進是區域經濟發展的主要指導方針。
《規劃》將積極融入“海西城市經濟圈”。簡析其主要區位依據。（6 分）
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科目：高中地理 來源：0103 期中題 題型：單選題
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