Question

【題目】閱讀材料，完成下列問題。

材料一 2017年12月6日，西成高鐵全線通車，成為我國第一條穿越秦嶺的高鐵，下圖是西成高鐵及我國部分區域示意圖。

材料二 21世紀以來，四川省積極承接東部地區的家具產業轉移。目前成都已經擁有2000多家家具企業，年產值到達150億元，成為全國三大家具產業制造基地之一，成為我國家具的重要集聚區。

材料三 下表為2013—2015年四川省產業結構的組成狀況。

（1）影響西成高鐵修建的主導因素是 因素，修建過程中需要克服的自然障礙是復雜的 和地質條件。

（2）西安所處地區的地質構造為 ，耕地類型主要是 。

（3）圖中資源跨區域調配工程是 ，該工程對受水區土壤可能產生的不利影響有 。

（4）根據材料判斷成都位于我國三大自然區中的 ，目前四川省區域發展處于 階段。闡述四川省家具產業集群化發展的積極意義。

Answer 1

【答案】（1）社會經濟因素 地形（地勢）

（2）地塹（斷層） 旱地

（3）南水北調 土壤鹽堿化

（4）東部季風區 工業化 共享基礎設施和公共服務；節約運輸成本和能源消耗；開展協作，促進技術創新；發揮規模效益。

【解析】

本題考查我國鐵路、經濟帶、南水北調、區域工業化等知識。

（1）西成高鐵全線通車，連接了沿線重要經濟點，是為了促進沿線經濟發展而修建的，其修建的主導因素是社會經濟因素。西成高鐵第一條穿越秦嶺的高鐵，沿線地形復雜，在其修建過程中需要克服的自然障礙是該線路所經地區復雜的地形地勢和地質條件。

（2）西安地處渭河平原，屬于斷層地質構造中地塹部分。該地區地處秦嶺以北，降水較少，耕地類型主要是旱地。

（3）圖中資源跨區域調配工程是從漢江經鄭州在北上的工程，應該是南水北調中線工程。該工程受水區華北平原土壤鹽堿化嚴重，水源增多后，地下水水位上升，有可能加劇鹽堿化。

（4）成都位于橫斷山脈以東，屬于我國三大自然區中的東部季風區。目前四川省第二產業持續增加，區域發展為成長階段的工業化階。產業集聚會使得企業能夠共享基礎服務設施，加強彼此之間的信息交流與協作，促進技術創新，節省建筑投資，減少運費和能源消耗，降低成本，獲得規模效應，提高利潤等。