2009年12月26日武漢至廣州高速鐵路開通運營。讀圖，回答下面試題。
建設武廣高鐵主要考慮的因素是
A．地形 B．氣候
C．經濟、社會 D．科學技術
武廣高鐵開通后可極大緩解哪條鐵路干線壓力
A．京廣線 B．京九線
C．隴海線 D．京滬線
閱讀快車系列答案科目：高中地理 來源： 題型：
中新社廣州2009年12月26日電 26日上午9時，三列和諧號高速列車從武漢、長沙、廣州三地同時出發。中國首條具有世界一流水平的長距離干線——武廣鐵路客運專線正式投入運營。其最高時速達到每小時392千米。據此回答下面試題。
武廣鐵路正式投入運營時，下列說法正確的是（ ）
A．紐約人們正在歡度平安夜
B．開普敦地區正值多雨季節
C．地球公轉速度由快變慢
D．北極地區極夜范圍正在變小
武廣高鐵建成后，所產生的影響有（ ）
①能夠緩解我國南北方向上的運輸壓力
②使武漢在各個方向上的服務半徑擴大
③縮短了蔬菜水果運輸時間，新鮮程度提高
④國內航空業將受到一定得沖擊
A．①②③ B．②③④ C．①④ D．②③
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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
閱讀下列材料，回答問題。
材料一 武廣客運專線于2009年12月26日正式通車，全程運行時間3小時零8分。武廣客運專線是迄今為止世界上一次建成里程最長，運營速度最快的高速鐵路。
材料二 武廣高鐵路線示意圖
（1）武廣鐵路客運專線有利于打造資源節約型的交通運輸體系，試從資源角度分析其優勢。
（2）武廣鐵路客運專線途經長株潭地區，試述該鐵路專線對區域發展的作用。
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科目：高中地理 來源： 題型：
2009年12月26日，世界上一次性建成里程最長、標準最高、投資最大的高速鐵路——武廣高鐵正式開通。武廣高鐵全線共設15個車站，途經11個地級市，將廣州到武漢的鐵路運輸時間從過去的10小時縮短至3小時。完成下面試題。
武廣高鐵橋梁和隧道占線路總長度的三分之二，主要原因包括（ ）
①沿線多高原、丘陵②高速鐵路要求線路較平直③少占用耕地④經過山區的主要旅游景點
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
武廣高鐵對沿線地區產生的影響，正確的是（ ）
①沿線地區大中小城市之間的地租差異進一步擴大②大城市高速鐵路的站點附近將形成衛星城市③加速長江三角洲地區的產業轉移和產業升級④促進沿線地區經濟發展
A．①② B．②③ C． ①④ D．②④
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科目：高中地理 來源： 題型：
2009年12月26日，世界上一次性建成里程最長、標準最高、投資最大的高速鐵路——武廣高鐵正式開通。武廣高鐵全線共設15個車站，途經11個地級市，將廣州到武漢的鐵路運輸時間從過去的10小時縮短至3小時。完成下面試題。
武廣高鐵橋梁和隧道占線路總長度的三分之二，主要原因包括
①沿線多高原、丘陵 ②高速鐵路要求線路較平直
③少占用耕地 ④經過山區的主要旅游景點
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
武廣高鐵對沿線地區產生的影響，正確的是
①沿線地區大中小城市之間的地租差異進一步擴大
②大城市高速鐵路的站點附近將形成衛星城市
③加速長江三角洲地區的產業轉移和產業升級
④促進沿線地區經濟發展
A．①② B．②③ C． ①④ D．②④
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科目：高中地理 來源：2011年山東省威海市高一下學期期末模塊考試地理卷 題型：選擇題
2009年12月26日，武廣高速鐵路客運專線建成通車，它是世界上第一條時速350公里的客運專線。該專線北起武漢市漢口站，南到廣州市的新廣州站，全線共有橋梁662座，約410公里，占線路總長度的41%，隧道236座，約168公里，占線路長度的16.9%。讀材料回答下列各題。
1.決定武廣高速鐵路客運專線建設的主要區位因素是 （ ）
A．自然條件 B．經濟條件 C．技術條件 D．國家政策
2.武廣高速鐵路建設的重要意義是
A．緩解人地矛盾，分散大城市職能
B．改善“武廣沿線都市圈”生態環境
C．加強區際聯系，改善交通條件
D．促進沿線資源的開發
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