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2005年北京市交通委員會對北京市進行了第三次交通綜合調查,調查表明:2005年居民出行距離比2000年增長了16.25%。閱讀資料和圖4回答7、8題。

1.北京市交通結構變化的特點為

A.機動車出行逐漸成為主要方式       B.小汽車已成為出行的首選

C.公共交通的競爭力明顯增強         D.公交出行的比例穩步上升

2.北京市交通結構的變化反映出

A.城市規模不斷擴大                 B.交通方式發生了改變

C.城市環境得到了改善               D.中心商業區地位下降

 

【答案】

 

1.A

2.A

【解析】略

 

練習冊系列答案
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

2005年北京市交通委員會對北京市進行了第三次交通綜合調查,調查表明:2005年居民出行距離比2000年增長了16.25%。閱讀資料和圖4回答下面試題。

北京市交通結構變化的特點為

A.機動車出行逐漸成為主要方式  B.小汽車已成為出行的首選

C.公共交通的競爭力明顯增強  D.公交出行的比例穩步上升

北京市交通結構的變化反映出

A.城市規模不斷擴大  B.交通方式發生了改變

C.城市環境得到了改善  D.中心商業區地位下降

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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

2005年北京市交通委員會對北京市進行了第三次交通綜合調查,調查表明:2005年居民出行距離比2000年增長了16.25%。閱讀資料和圖4回答下面試題。

北京市交通結構變化的特點為        

A.機動車出行逐漸成為主要方式  B.小汽車已成為出行的首選

C.公共交通的競爭力明顯增強     D.公交出行的比例穩步上升

北京市交通結構的變化反映出        

A.城市規模不斷擴大

B.交通方式發生了改變

C.城市環境得到了改善      

D.中心商業區地位下降

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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

 2005年北京市交通委員會對北京市進行了第三次交通綜合調查,調查表明:2005年居民出行距離比2000年增長了16.25%。閱讀資料和圖4回答下面試題。

7.北京市交通結構變化的特點為

A.機動車出行逐漸成為主要方式  B.小汽車已成為出行的首選

C.公共交通的競爭力明顯增強  D.公交出行的比例穩步上升

8.北京市交通結構的變化反映出

A.城市規模不斷擴大  B.交通方式發生了改變

C.城市環境得到了改善  D.中心商業區地位下降

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科目:高中地理 來源:2010-2011學年江西南昌三中高三上學期第三次月考地理卷 題型:選擇題

2005年北京市交通委員會對北京市進行了第三次交通綜合調查,調查表明:2005年居民出行距離比2000年增長了16.25%。閱讀資料和圖4回答1~2題。

1.北京市交通結構變化的特點為

A.機動車出行逐漸成為主要方式  B.小汽車已成為出行的首選

C.公共交通的競爭力明顯增強  D.公交出行的比例穩步上升

2.北京市交通結構的變化反映出

A.城市規模不斷擴大  B.交通方式發生了改變

C.城市環境得到了改善  D.中心商業區地位下降

 

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