該圖是“某省城市分布圖”。讀圖回答26～28題。
1.該省北部地區城市化水平比南部低，其主要原因是（ ）
①山區地形復雜，交通不便
②礦產資源短缺，能源匱乏
③生態脆弱，環境承載力低
④少數民族聚居，開發較晚
A.①② B.③④ C.①④ D.②③
2.該省經濟發達地區產業結構的主要特征是（ ）
①以旅游業為主
②以輕工業為主
③以出口加工工業為主
④以金融、服務業為主
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
3.工業化與城市化是推動區域經濟、社會發展的主要動力。下列四個選項中，能正確反映該省主要區域城市化模式的是（ ）
A． 對外開放外資企業建立
工業化城市化
B． 小商品經營個體私營企業工業化城市化
C． 大城市擴散鄉鎮企業發展工業化城市化
D． 沿邊開放邊貿發展城市化
科目：高中地理 來源：2012年人教版高中地理必修二交通運輸布局變化的影響練習卷 題型：綜合題
如圖為某省輪廓圖，判斷：
（1）從圖中可以看出，該省的一些著名的城市大多是沿________分布，說明________與城市區位的關系極為密切。
（2）圖中屬于百萬人口以上的大城市的是________，其快速發展與該城市地處________、________、________、________等鐵路與________（河流）的交匯處不無關系。
（3）經過該區的能源大動脈是________，圖中________鐵路在蘭州至玉門段不走直線的自然原因是________。
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科目：高中地理 來源：2012年人教版高中地理必修二交通運輸布局變化的影響練習卷 題型：綜合題
如圖為某省輪廓圖，判斷：
（1）從圖中可以看出，該省的一些著名的城市大多是沿________分布，說明________與城市區位的關系極為密切。
（2）圖中屬于百萬人口以上的大城市的是________，其快速發展與該城市地處________、________、________、________等鐵路與________（河流）的交匯處不無關系。
（3）經過該區的能源大動脈是________，圖中________鐵路在蘭州至玉門段不走直線的自然原因是________。
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科目：高中地理 來源： 題型：
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科目：高中地理 來源： 題型：
讀 “我國Ａ城市區位示意圖”（圖5-6），回答：
（1）圖中Ａ城市為 ，其優勢區位是 。
（2）圖中城市的區位選擇反映我國南方城市分布的一般規律
是 。在我國與Ａ城市區位類型一致的還有長江沿岸的 、 等城市。
（3） 是古代主要交通運輸方式，因此， 對城市的選擇影響很大。
21、圖5--7為某省輪廓圖，判斷：
（1）從圖中可以看出，該省的一些著名的城市大多是沿 分布，說明 與城市區位的關系極為密切。
（2）圖中屬于百萬人口以上的大城市的是 ，其快速發展與該城市地處 、 、 、 等鐵路與 （河流）的交匯處不無關系。
（3）經過該區的能源大動脈是 ，圖中鐵 路在蘭州至玉門段不走直線的自然原因是 。
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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
讀川渝區域圖和有關材料，回答問題。材料一：川渝地區位于我國西南，地處亞熱帶，該地區及周邊構成以山地、盆地、丘陵為主的地形狀態。山多河多，地勢高差大。該地區東部和南部的喀斯特地貌山區則分布著典型的石林、峰林、洼地、殘丘、落水洞、溶洞、暗河等喀斯特景觀。
材料二：川渝地區主要自然資源潛在價值與全國比較
| 地區 | 資源潛在總值占全國比重（%） | 資源人均潛在值（全國平均數為100） | 資源結構（%） | |
| 農林牧資源 | 礦產水能資源 | |||
| 全國 | 100 | 100 | 65.1 | 34.9 |
| 四川、重慶 | 15．78 | 147.4 | 43.1 | 56.9 |
|
|
（1）根據圖17所示的5個海拔區間中，海拔高度在 m之間的地域，人口密度與海拔增加成明顯的正相關關系，與人口密度負相關最明顯的是 m的區間。
（2）考慮自然因素的影響，如果建設同等級的高速公路，單位里程造價最低的地區是（ ）
A．山東丘陵 B．珠江三角洲 C．川渝地區 D．華北平原
（3）圖中M城所在區域是該地區重要的工業區之一，試分析其形成與發展的有利區位條件。
（至少答三點）
（4）圖中P城所在區域是我國重要的商品糧、油生產基地，P城市所在的平原農業地域類型是 ；分析其農業發展的主要區位條件
。
（5）根據所給材料，簡要分析川渝地區如何利用當地資源優勢進行區域開發。
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