從東經20°、南緯30°的地方沿東經20°經線向赤道方向發射的炮彈，
應落在：
[ ]
A.東經20°經線以東 B.東經20°經線以西
C.南緯20°緯線以北 D.南緯20°緯線以南
小學教材全測系列答案
小學數學口算題卡脫口而出系列答案
優秀生應用題卡口算天天練系列答案科目：高中地理 來源： 題型：
圖11是中國某次赴南極科學考察航線，此次中國南極科考隊仍乘“雪龍號”考察船于某年11月20日在上海港啟航出發，先前往中山站 （南緯 69°22' 24"，東經76°22' 40"）完成大陸南極科考任務后，再經長城站（南緯62°12' 59″，西經58°57'52"）于次年3 月20日返回上海港。圖12 是美國阿盟森—斯科特科考站。讀圖并結合所學知識，完成下列要求。
（1）此時期赴南極科考較為理想。請至少從兩方面加以說明。
（2）圖11中①、②分別示意此次科考的前往與返回航線，請結合圖示往返航線概述科考隊乘“雪龍號”在往返航程中需要應對與克服的主要困難，并指出由中山站前往長城站航線上最北點的經緯度（地理坐標）。
（3）中山站時間2009 年2月2日9 時25 分，我國首個南極內陸考察站—中國南極昆侖站（南緯80°25′01″，東經 77°06′58″，海拔 4087米）正式開站。請分別指出昆侖站開站 時的北京時間和昆侖站與中山站之間的大致距離。 （6 分）
（4）美國在南極點己建立了阿盟森—斯科特科考站（圖12所示）。
a．在圖11中標注該站位置，并說明確定該位置的方法。
b．阿盟森—斯科特科考站的舊站采用的是穹頂狀建筑，而新站采用的是高腳式建筑。請結合圖 12 和所學知識分別簡要說明原因。
（5）當陽光直射曾母暗沙時，我國在南極地區三座考察站中的 站和 站為白天。
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科目：高中地理 來源： 題型：
下圖是中國某次赴南極科學考察的航線，此次中國南極科考隊仍乘“雪龍號”船于某年11月20日在上海港起航出發，完成南極科考任務后，于次年3月20日返回上海港。讀圖并結合所學知識，完成下列要求。
此時期赴南極科考較為理想，請你至少從方面說明其原因。
圖中航線1、2分別表示此次科考的往返航線，“雪龍號”在航行到澳大利亞西海岸時，隊員們在船上瞭望澳大利亞，會看到沙漠逼近海岸，這是為什么？
當“雪龍號”在澳大利亞佛里曼特爾港（南緯31度，東經116度）停泊時，該地天氣牲如何？原因是？
穿過令人生畏的西風帶繼續南行，漸漸地冰山了，南極企鵝也在向我們招手，可南極的風婆婆歡迎我們嗎？為什么？
目前，每年到南極地區的游客已達2萬多人。你認為在南極地區是否適合發展旅游業？請說明理由。
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科目：高中地理 來源：河北冀州中學2010屆高三第一次模擬文綜地理部分 題型：綜合題
圖11是中國某次赴南極科學考察航線，此次中國南極科考隊仍乘“雪龍號”考察船于某年11月20日在上海港啟航出發，先前往中山站 （南緯 69°22' 24"，東經76°22' 40"）完成大陸南極科考任務后，再經長城站（南緯62°12' 59″，西經58°57'52"）于次年3 月20日返回上海港。圖12 是美國阿盟森—斯科特科考站。讀圖并結合所學知識，完成下列要求。
（1）此時期赴南極科考較為理想。請至少從兩方面加以說明。 （6分）
（2）圖11中①、②分別示意此次科考的前往與返回航線，請結合圖示往返航線概述科考隊乘“雪龍號”在往返航程中需要應對與克服的主要困難，并指出由中山站前往長城站航線上最北點的經緯度（地理坐標）。（8分）
（3）中山站時間2009 年2月2日9 時25 分，我國首個南極內陸考察站—中國南極昆侖站（南緯80°25′01″，東經 77°06′58″，海拔 4087米）正式開站。請分別指出昆侖站開站 時的北京時間和昆侖站與中山站之間的大致距離。 （6 分）
（4）美國在南極點己建立了阿盟森—斯科特科考站（圖12所示）。
a．在圖11中標注該站位置，并說明確定該位置的方法。（6分）
b．阿盟森—斯科特科考站的舊站采用的是穹頂狀建筑，而新站采用的是高腳式建筑。請結合圖 12 和所學知識分別簡要說明原因。（6分）
（5）當陽光直射曾母暗沙時，我國在南極地區三座考察站中的 站和 站為白天。（4分）
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科目：高中地理 來源：河北冀州中學2010屆高三第一次模擬文綜地理部分 題型：綜合題
圖11是中國某次赴南極科學考察航線，此次中國南極科考隊仍乘“雪龍號”考察船于某年11月20日在上海港啟航出發，先前往中山站 （南緯 69°22' 24"，東經76°22' 40"）完成大陸南極科考任務后，再經長城站（南緯62°12' 59″，西經58°57'52"）于次年3 月20日返回上海港。圖12 是美國阿盟森—斯科特科考站。讀圖并結合所學知識，完成下列要求。
（1）此時期赴南極科考較為理想。請至少從兩方面加以說明。 （6分）
（2）圖11中①、②分別示意此次科考的前往與返回航線，請結合圖示往返航線概述科考隊乘“雪龍號”在往返航程中需要應對與克服的主要困難，并指出由中山站前往長城站航線上最北點的經緯度（地理坐標）。（8分）
（3）中山站時間2009 年2月2日9 時25 分，我國首個南極內陸考察站—中國南極昆侖站（南緯80°25′01″，東經 77°06′58″，海拔 4087米）正式開站。請分別指出昆侖站開站 時的北京時間和昆侖站與中山站之間的大致距離。 （6 分）
（4）美國在南極點己建立了阿盟森—斯科特科考站（圖12所示）。
a．在圖11中標注該站位置，并說明確定該位置的方法。（6分）
b．阿盟森—斯科特科考站的舊站采用的是穹頂狀建筑，而新站采用的是高腳式建筑。請結合圖 12 和所學知識分別簡要說明原因。（6分）
（5）當陽光直射曾母暗沙時，我國在南極地區三座考察站中的 站和 站為白天。（4分）
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科目：高中地理 來源：天津市河西區2010屆高三第一次模擬 題型：綜合題
下圖是中國某次赴南極科學考察的航線，此次中國南極科考隊仍乘“雪龍號”船于某年11月20日在上海港起航出發，完成南極科考任務后，于次年3月20日返回上海港。讀圖并結合所學知識，完成下列要求。
此時期赴南極科考較為理想，請你至少從方面說明其原因。（6分）
圖中航線1、2分別表示此次科考的往返航線，“雪龍號”在航行到澳大利亞西海岸時，隊員們在船上瞭望澳大利亞，會看到沙漠逼近海岸，這是為什么？（4分）
當“雪龍號”在澳大利亞佛里曼特爾港（南緯31度，東經116度）停泊時，該地天氣牲如何？原因是？（6分）
穿過令人生畏的西風帶繼續南行，漸漸地冰山了，南極企鵝也在向我們招手，可南極的風婆婆歡迎我們嗎？為什么？（6分）
目前，每年到南極地區的游客已達2萬多人。你認為在南極地區是否適合發展旅游業？請說明理由。（4分）
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