Question

【題目】 第二次世界大戰后,荷蘭西部港口小鎮羅曾堡(51.90°N,4.25°E)工業發展迅速,為此于1960年修建了一條新的運河—卡蘭運河,分擔原有南北向新沃特偉赫運河的運輸壓力,運河建成后,承擔著繁重的運輸任務,大型船只川流不息。1980年,在卡蘭運河一側河岸修建了一座高墻。該高墻長約1.75千米,由125根半圓弧形混凝土柱組成,柱高約25米,建成后有效削減75%的風力。

據此完成下列小題。

【1】卡蘭運河建成之初,主要運輸( )

A. 時鮮花卉B. 觀光游客C. 石化產品D. 電子產品

【2】推斷卡蘭運河旁的高墻( )

A. 呈東西向延伸,位于運河南岸B. 呈南北向延伸,位于運河西岸

C. 呈東西向延伸,位于運河北岸D. 呈南北向延伸,位于運河東岸

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【解析】

考查交通布局的影響因素。

【1】卡蘭運河的建設是為了分擔原有南北向新沃特偉赫運河的壓力，承擔著繁重的運輸任務，大型船只川流不息，運輸量大，時鮮花卉對于交通便捷度要求高，容易腐爛，保鮮期短，不適宜水運，A錯。觀光游客數量不大，不會使用大型船只，B錯。電子產品，輕薄短小，運量小，D錯。石化產品運輸量大，需要水運，C對。故選C。

【2】在卡蘭運河一側河岸修建了一座高墻，有材料可知，建成后可有效削減75％的風力，所以卡蘭運河是為了削減風力對運輸的影響，而荷蘭地處西風帶，盛行西南風，高墻應為南北走向，位于河流西岸，才能起到防風作用，故選B。

防波堤的走向通常與風向是垂直關系才能阻擋波浪。