科目：高中地理 來源： 題型：
長江經濟地帶是兼顧自然地理、人文脈絡、經濟區的整體功能和行政區的完整性等諸多因素的一種經濟區形式。讀下列材料，回答問題。
材料一 長江在枝江至城陵磯河段稱為荊江，這里江面開闊，水流平緩，河道彎曲，素有“九曲回腸”之稱。下圖為湖北省圖。
材料二 繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運專線已經動工。該線路設計為高速鐵路，建設工期為4年，全長約309公里。2010年10月26日，廣受關注的“滬杭高鐵”正式通車，該工程連接上海、杭州兩大城市，正線全長160公里。
材料三 重慶是我國西南地區最大的城市，也是本區最大的工業中心，地處河流交匯處是其早期發展的優勢區位條件。由于該地地形起伏，河流交錯，形成了一個分散式的城市。重慶市略圖。
（1）材料一中甲、乙、丙三地適宜發展的主要農業生產部門分別是：甲地 業，乙地 業，丙地 業。
（2）分析荊江河段易導致洪水泛濫的原因。
（3）根據重慶的發展可以推測，其主要的中心商務區可能位于A—D中的 點，判斷依據是什么？
（4）分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點。
（5）以 、 、杭州為中心的滬寧杭工業基地，是長江經濟地帶上最重要的經濟區域。說明該工業基地的區位條件。
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科目：高中地理 來源： 題型：
長江經濟地帶是兼顧自然地理、人文脈絡、經濟區的整體功能和行政區的完整性等諸多因素的一種經濟區形式。讀下列材料，回答問題。
材料一 重慶是我國西南地區最大的城市，也是本區最大的工業中心，地處河流交匯處是其早期發展的優勢區位條件。由于該地地形起伏，河流交錯，形成了一個分散式的城市。下圖為重慶市略圖。
材料二 繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運專線已經動工。該線路設計為高速鐵路，建設工期為4年，全長約309公里。2010年10月26日，廣受關注的“滬杭高鐵”正式通車，該工程連接上海、杭州兩大城市，正線全長160公里。
（1）讀重慶市略圖，根據重慶的發展可以推測，其主要的中心商務區可能位于A—D四點中的哪一點？判斷依據是什么？
（2）分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點。
（3）以上海、南京、杭州為中心的滬寧杭工業基地，是長江經濟地帶上最重要的經濟區域。說明該工業基地的區位條件。
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科目：高中地理 來源： 題型：
北京時間2010年10月26日21時45分，嫦娥二號衛星成功進入了月球虹灣成像軌道，為在虹灣區拍攝圖像做好準備。回答第1題。
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1．下列敘述正確的是
A．此時倫敦（0時區）正處在深夜 B．此日太陽直射點向南移動
C．此日北京的晝長大于廣州 D．此圖有三級自然天體系統
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科目：高中地理 來源：2011-2012學年福建省四地六校高一下學期第三次月考地理試卷（帶解析） 題型：單選題
于2010年10月26日通車的武廣客運專線設計時速350千米，投入營運時列車時速可達200千米以上。該專線建成后，從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。依據所學的知識回答問題。
【小題1】武廣鐵路客運專線建設反映了交通運輸方式朝著 方向發展（ ）
| A．現代化和自動化 | B．高速化和專業化 |
| C．大型化和專業化 | D．高速化和大型化 |
| A．減輕京廣鐵路的運輸壓力 |
| B．促進湘、贛、粵三省經濟發展 |
| C．實現武廣鐵路通道客貨分線運輸 |
| D．推動“泛珠三角”戰略實施 |
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科目：高中地理 來源：2010-2011學年遼寧省錦州市高三檢測三文綜地理卷 題型：綜合題
（24分）長江經濟地帶是兼顧自然地理、人文脈絡、經濟區的整體功能和行政區的完整性等諸多因素的一種經濟區形式。讀下列材料，回答問題。
材料一 重慶是我國西南地區最大的城市，也是本區最大的工業中心，地處河流交匯處是其早期發展的優勢區位條件。由于該地地形起伏，河流交錯，形成了一個分散式的城市。下圖為重慶市略圖。
材料二 繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運專線已經動工。該線路設計為高速鐵路，建設工期為4年，全長約309公里。2010年10月26日，廣受關注的“滬杭高鐵”正式通車，該工程連接上海、杭州兩大城市，正線全長160公里。
（1）讀重慶市略圖，根據重慶的發展可以推測，其主要的中心商務區可能位于A—D四點中的哪一點？判斷依據是什么？（6分）
（2）分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點。（8分）
（3）以上海、南京、杭州為中心的滬寧杭工業基地，是長江經濟地帶上最重要的經濟區域。說明該工業基地的區位條件。（10分）
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