10．右圖為我國鐵路運(yùn)輸供需缺口圖〔鐵路運(yùn)輸供需缺口一經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長度(DL)一已建成的鐵路網(wǎng)長度(SL)〕。根據(jù)圖示信息判斷，鐵路運(yùn)輸壓力最大的階段是
A、T1 B.、T2
C.、T3 D、T4
11. T4階段鐵路運(yùn)輸變化趨勢表明
A、經(jīng)濟(jì)衰退 B、區(qū)域貿(mào)易減少
C.工業(yè)化水平提高 C、多種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展
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科目：高中地理 來源： 題型：
右圖為我國《中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃》局部示意圖，到2020年中國將建成“四橫四縱”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。讀圖完成10～11題。
10．高速鐵路運(yùn)輸對以下運(yùn)輸市場沖擊較大的是 ( )
A．鐵路和管道
B．高速公路和航空
C．海運(yùn)和公路
D．鐵路和河運(yùn)
11．我國最可能率先形成城際快速客運(yùn)系統(tǒng)的地區(qū)是 ( )
A．東北地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)
B．環(huán)渤海地區(qū)、西南地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)
C．環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、東北地區(qū)
D．環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)
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科目：高中地理 來源：2013-2014學(xué)年廣東省高三11月聯(lián)考地理試卷（解析版） 題型：選擇題
下圖為我國鐵路運(yùn)輸供需缺口圖〔鐵路運(yùn)輸供需缺口一經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長度(DL)一已建成的鐵路網(wǎng)長度(SL)〕。讀圖回答下列問題：
1.根據(jù)圖示信息判斷，鐵路運(yùn)輸壓力最大的階段是
A.T1 B.、T2 C.、T3 D.T4
2. T4階段鐵路運(yùn)輸變化趨勢表明
A.經(jīng)濟(jì)衰退 B.區(qū)域貿(mào)易減少
C.工業(yè)化水平提高 C.多種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展
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科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為我國鐵路運(yùn)輸供需缺口圖〔鐵路運(yùn)輸供需缺口一經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長度(DL)一已建成的鐵路網(wǎng)長度(SL)〕。讀圖回答10-11題：
10、根據(jù)圖示信息判斷，鐵路運(yùn)輸壓力最大的階段是
A、T1 B.、T2 C.、T3 D、T4
11. T4階段鐵路運(yùn)輸變化趨勢表明
A、經(jīng)濟(jì)衰退 B、區(qū)域貿(mào)易減少
C.工業(yè)化水平提高 C、多種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展
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科目：高中地理 來源： 題型：
右圖為我國鐵路運(yùn)輸供需缺口圖〔鐵路運(yùn)輸供需缺口一經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長度(DL)一已建成的鐵路網(wǎng)長度(SL)〕。根據(jù)圖示信息判斷，鐵路運(yùn)輸壓力最大的階段是
A、T1 B.、T2
C.、T3 D、T4
11. T4階段鐵路運(yùn)輸變化趨勢表明
A、經(jīng)濟(jì)衰退 B、區(qū)域貿(mào)易減少
C.工業(yè)化水平提高 C、多種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展
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