Question

【題目】本格拉鐵路是安哥拉最重要的鐵路，西起洛比托，經本格拉，東至盧奧，如圖9所示。該鐵路最初為葡萄牙所建，后遭內戰(zhàn)炸毀．21世紀初，安哥拉內戰(zhàn)結束，政府決定在原路線上恢復重建本格拉鐵路，承建方為中國、2015年該鐵路正式修復通車。眾多鐵路工人在修復該鐵路過程中喪生。

(1)結合當?shù)丨h(huán)境特征，簡析鐵路工人在筑路過程巾可能遇到的健康、生命威脅。

(2)簡析本格拉鐵路重建對中國制造業(yè)產生的有利影響。

(3)專家建議向北延長本格拉鐵路至羅安達，你是否贊成，試說明理由。

Answer 1

【答案】

（1）地處熱帶，易曬傷、中暑； 穿越熱帶原始森林，易受毒蟲叮咬，動物侵襲等威脅；局部地形復雜、山洪、滑坡、泥石流等自然災害多；鐵路曾遭戰(zhàn)爭破壞，施工沿線易殘留地雷、未爆炸彈等，威脅生命安全。

（2）（鐵路修建需要相關產品）促進了中國鋼鐵、機械、列車制造等相關產業(yè)的發(fā)展；該鐵路的重建改善了安哥拉內陸與外界的交通聯(lián)系，刺激沿線農礦資源的開發(fā)，為中國制造業(yè)提供（豐富廉價的）原料；同時激活安哥拉內陸消費，為中國商品提供銷售市場；該線路的重建加強了安哥拉與中國之間的貿易聯(lián)系，有利于中國制造業(yè)的產業(yè)升級與轉移，為中國制造業(yè)的產業(yè)創(chuàng)新提供空間。

（3）贊成：連接了北部與中部鐵路（或連接洛比托和羅安達港口），激活了交通網；利于沿線經濟發(fā)展，促進安哥拉國內就業(yè)；沿海多平原，利于鐵路施工。

反對：該國南北近海海上航運便利，無重復建設道路的必要；線路經過河流、海灣、沼澤等自然障礙，建設成本高；穿越淺海、沼澤等濕地，生態(tài)破壞大。

【解析】

試題分析：

（1）鐵路工人在筑路過程中可能遇到的健康、生命威脅要結合當?shù)氐牡乩憝h(huán)境進行敘述，包括自然條件以及人為因素的影響。從自然條件來看，緯度低，氣溫高，紫外線輻射強烈，容易曬傷和中暑現(xiàn)象發(fā)生。位于低緯度地區(qū)，有原始森林分布，蚊蟲叮咬和大型動物的侵襲。從地形條件來看，所經路段地形復雜，該地雨季降水多，容易發(fā)生滑坡、泥石流等自然災害。從人為因素來看，長期戰(zhàn)亂，殘留有地雷或者炸彈等影響生命和健康。

（2）本格拉鐵路重建對中國制造業(yè)產生的有利影響主要從工業(yè)區(qū)位角度分析。可以從本格拉鐵路重建對我國產品市場的擴大以及為我國制造業(yè)提供原料和促進產業(yè)升級角度考慮。促進了中國鋼鐵、機械、列車制造等相關產業(yè)的發(fā)展；該鐵路的重建改善了安哥拉內陸與外界的交通聯(lián)系，刺激沿線農礦資源的開發(fā)，為中國制造業(yè)提供（豐富廉價的）原料；同時激活安哥拉內陸消費，為中國商品提供銷售市場；該線路的重建加強了安哥拉與中國之間的貿易聯(lián)系，有利于中國制造業(yè)的產業(yè)升級與轉移，為中國制造業(yè)的產業(yè)創(chuàng)新提供空間。

（3）是否向北延長本格拉鐵路至羅安達屬于開放性題目，言之有理贊成不贊成均可。贊成主要從對當?shù)亟洕�發(fā)展以及修建條件角度考慮，向北延伸連接了北部與中部鐵路（或連接洛比托和羅安達港口），激活了交通網；利于沿線經濟發(fā)展，促進安哥拉國內就業(yè)；沿海多平原，利于鐵路施工。不贊成主要從必要性以及建設成本和生態(tài)環(huán)境角度考慮，不延伸的理由包括該國南北近海海上航運便利，無重復建設道路的必要；線路經過河流、海灣、沼澤等自然障礙，建設成本高；穿越淺海、沼澤等濕地，生態(tài)破壞大。