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下圖為“2006年我國水資源、人口、耕地和經濟總量區域比重圖”。讀圖完成下題。


1.人口數量最多、經濟總量最大的區域是


  1. A.
    西南區
  2. B.
    西北區
  3. C.
    南方區
  4. D.
    北方區

2.水資源與人口、耕地、經濟發展匹配較差的區域是


  1. A.
    北方區和南方區
  2. B.
    北方區和西南區
  3. C.
    西北區和西南區
  4. D.
    西北區和南方區
1. C
2. B
試題分析:
1.據圖判斷人口數量最多的是南方區,經濟總量(GDP)最大的區域也是南方區。
2.結合上題分析結論,水資源與人口、耕地、經濟發展匹配的表現是呈正相關,故匹配較好的是南方區和西北區,匹配較差的是北方區和西南。
考點:本題考查我國的區域差異和資料綜合分析能力。
點評:本題難度一般,學生只要掌握我國不同區域的人口、水資源等分布的基本概況,并能結合圖示的資料綜合分析即可。
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源:三點一測叢書 高中地理 必修2 (人教版課標本) 人教版課標本 題型:043

根據相關材料完成下列各題。

  鐵路在中國已有一百多年的歷史。1949年以前,中國鐵路建設經歷了艱難曲折的歷程;1949年以后,中國的鐵路建設取得了輝煌的成就。青藏鐵路全線開通,是我國社會主義現代化建設取得的一項重大成就。

  1937年,中國鐵路總長21 761千米,其中由南京國民政府控制的占52.5%,其余為日、英、法等列強資本所控制。

(1)根據上述材料及圖,概括抗日戰爭前中國鐵路的主要特征。

  孫中山非常重視鐵路建設。他指出:“今日者,強鄰環視,我國若不急急將鐵道修成,則俄人必欲奪我蒙古鐵道路線……英人必欲奪我西藏鐵道路線……鐵道為人所奪,國即為人瓜分!痹凇督▏铰浴分校瑢O中山設計了中國鐵路建設的總體方案,其中對西藏、青海、新疆等地區,規劃了包括16條線路的“高原鐵路系統”。他認為,此區域農產最富、牧場最美、礦產豐富,于此興建鐵路,即使工程浩大,亦當有良好回報。

——摘自《孫中山全集》第二、六卷

(2)根據上述材料,簡析孫中山規劃“高原鐵路系統”的戰略意圖。

(3)列舉我國“一五”計劃期間與西藏有關的交通建設主要成就。

青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪成;二期工程格爾木至拉薩段1 142千米于2005年10月15日鋪通,已于2006年7月1日運行。

(4)下圖示意“格爾木至拉薩的地形剖面”,讀圖回答:

a為________山脈,b為________山脈;c、d兩段地形變化的特點是________,對鐵路修建的影響是________。

(5)下圖是格爾木和拉薩兩地年內各月氣溫、降水量分配圖。讀圖判斷:

A、B兩幅圖中,反映拉薩氣候資料的是________圖,因為________。

  青藏鐵路全長1 956千米,是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路。建設青藏鐵路,克服了多年凍土、生態環保、高原缺氧等世界性三大難題,標志著我國鐵路建設水平達到一個新的高度。

(6)青藏鐵路的建設伴隨著一系列重大科技攻關活動,體現了科學實驗與生產實踐的緊密聯系。簡述生產實踐與科學實驗兩項活動的關系。

(7)運用經濟常識,分析青藏鐵路將如何推動青藏地區經濟發展。

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科目:高中地理 來源:設計必修三地理人教版(志鴻系列) 人教版 題型:069

根據相關資料完成下列問題。

  鐵路在中國已有一百多年的歷史。1949年以前,中國鐵路建設經歷了艱難曲折的歷程;1949年以后,中國的鐵路建設取得了輝煌的成就。青藏鐵路全線鋪通,是我國社會主義現代化建設取得的一項重大成就。

  1937年,中國鐵路總長21 761千米,其中由南京國民政府控制的占52.5%,其余為日、英、法等列強資本所控制。

(1)根據上述材料及圖,概括抗日戰爭前中國鐵路的主要特征。

  孫中山非常重視鐵路建設。他指出:“今日者,強鄰環視,我國若不急急將鐵道修成,則俄人必欲奪我蒙古鐵道路線……英人必欲奪我西藏鐵道路線……鐵道為人所奪,國即為人瓜分。”在《建國方略》中,孫中山設計了中國鐵路建設的總體方案,其中對西藏、青海、新疆等地區,規劃了包括16條線路的“高原鐵路系統”。他認為,此區域農產最富、牧場最美、礦產豐富,于此興筑鐵路,即使工程浩大,亦當有良好回報。(摘自《孫中山全集》第二、六卷)

(2)根據上述材料,簡析孫中山規劃“高原鐵路系統”的戰略意圖。

(3)列舉我國“一五”計劃期間與西藏有關的交通建設主要成就。

  青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通;二期工程格爾木至拉薩段1 142千米于2005年10月15日鋪通,計劃于2006年7月1日試運行。

(4)下圖示意格爾木至拉薩的地形剖面,讀下圖回答:

a為________山脈,b為________山脈;c、d兩段地形變化的特點是________,對鐵路修建的影響是________。

(5)下圖是格爾木和拉薩兩地年內各月氣溫、降水量分配圖。讀圖判斷:

A、B兩幅圖中,反映拉薩氣候資料的是________圖,因為________。

青藏鐵路全長1 956千米,是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路。建設青藏鐵路,克服了多年凍土、生態環保、高寒缺氧等世界性三大難題,標志著我國鐵路建設水平達到一個新的高度。

(6)青藏鐵路的建設伴隨著一系列重大科技攻關活動,體現了科學實驗與生產實踐的緊密聯系。簡述生產實踐與科學實驗兩項基本實踐活動的關系。

(7)運用經濟常識,分析青藏鐵路將如何推動青藏地區經濟發展。

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科目:高中地理 來源:模擬題 題型:材料分析題

我國是擁有十三億人口的發展中大國,仍處于并將長期處于社會主義初級階段,發展仍是解決我圍所有問題的關鍵。閱讀材料,回答問題。
材料一
《中華人民共和國可再生能源法》已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務委員會第十四次會議于 2005年2月28日通過,自2006年1月1日起施行
材料二
下圖為我國部分地區風能密度分布圖。 
(1)閱讀材料一、材料二,太陽能和風能作為新能源的共同優點是什么?
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(2)根據材料二分析圖示地區風能密度在沿海分布最集中的原因。
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