Question

【題目】 設計速度可達350千米/時的京張高鐵開通后，將張家口納入北京“1小時經濟圈”為保護八達嶺長城和青龍橋車站“人”字形線路等文化遺產，該鐵路八達嶺高鐵站需建于地下百米深處，八達嶺地區地質條件復雜，施工難度大，施工人員采用精準微爆破新技術創新施工方法，建成了高鐵站。

據此完成下面小題。

【1】保障京張高鐵八達嶺長城站建成的因素是

A. 科技B. 地形C. 市場D. 氣候

【2】京張高鐵開通，可能出現

A. 八達嶺游客量劇增B. 遷移至北京的人口增加

C. 張家口的房價上漲D. 河北省的經濟腹地增大

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】C

【解析】

【1】由材料“該鐵路八達嶺高鐵站需建于地下百米深處，八達嶺地區地質條件復雜，施工難度大，施工人員采用精準微爆破新技術創新施工方法，建成了高鐵站”可知：保障京張高鐵八達嶺長城站建成的因素是技術。故A正確，B、C、D錯誤。

【2】由材料可知，京張高鐵開通后，從北京到張家口1小時內即可到達，極大地節約了人們的出行時間，使“上班族”工作在北京，居住在張家口成為可能。面對北京的高房價，在北京工作的“上班族”極有可能在張家口購買住房，因此會導致張家口的房價上漲，故C正確。八達嶺游客來自祖國各地，因此京張高鐵開通對八達嶺游客數量影響不大；京張高鐵開通會導致從北京向外遷移的人口增加；京張高鐵開通使北京經濟腹地增大，對河北經濟腹地影響不大，故A、B、D錯誤。