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19.基塘農業的主導區位因素是(  )
A.地形B.市場C.熱量D.降水

分析 基塘農業是珠江三角洲人民根據當地的自然條件特點,創造的一種獨特的農業生產方式,魚塘的塘基上種桑、種蔗、種果樹等,與魚塘結合分別稱為桑基魚塘、蔗基魚塘、果基魚塘,基塘互相促進,以桑基魚塘最典型.

解答 解:由題,基塘農業的主導區位因素是地形,地勢低洼的地形經過人們改造低洼處挖成魚塘,塘泥堆積在較高處形成基.
故選:A.

點評 本題以珠江三角洲的基塘生產為背景,屬于知識性試題,考查了學生從材料中獲取信息的能力,解題的關鍵是掌握影響農業生產的因素.解題時應注意結合實際情況.

練習冊系列答案
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科目:高中地理 來源: 題型:選擇題

9.以下產業有可能促使該城鎮常住人口快速增長的是(  )
A.金融服務業B.汽車制造業C.電子裝配業D.文化創意產業

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10.剖面河道處的地質構造為(  )
A.向斜B.背斜C.斷層D.褶皺

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科目:高中地理 來源: 題型:解答題

7.交通為人類社會的政治、經濟、文化交往提供了必要的條件.古今中外,人們都十分重視交通建設.閱讀材料,回答問題.
材料一(如圖)
材料二
交通可以縮小時空距離.不同形式和層次的交通運輸網,使不同地域間相互交流,聯系.實現互補.今日世界交通運輸聯系不僅僅局限于一國之內,而且擴大到國與國之間洲與洲之間.交通建設要受控于地理環境,亦深刻影響著地理環境.昆曼公路北起中國昆明,經西雙版納進入老撾,南止于秦國曼谷,長達1850千米,有“21世紀新絲綢之路”之稱.沿途復雜多樣的自然環境,顯著地地域差異鑄就了這條斑斕的彩帶.
(1)運用所學交通運輸網知識、地域差異地理知識,說明昆曼公路對四川經濟發展的促進作用.
(2)簡述昆曼公路穿越地區的自然環境特征.
(3)分析該區域不利自然條件對昆曼公路建設的影響,并列舉兩例修建該公路可能給沿線地區帶來的生態環境問題.

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科目:高中地理 來源: 題型:選擇題

14.制約該地區城市環境承載力的最主要因素是(  )
A.科技水平和開放程度B.礦產資源和能源
C.生活消費水平D.水資源和土地資源

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4.甲國發展以上農業地域類型,圖中顯示的其優勢條件是(  )
A.勞動力資源豐富B.地形平坦C.水熱條件充足D.土壤肥沃

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11.我國用電負荷最大的季節是(  )
A.春季B.夏季C.秋季D.冬季

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8.廣東省機器人產業投資建設最適宜的地區是(  )
A.B.C.D.

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3.關于自然景觀從①→②→③→④的變化的敘述正確的是(  )
A.此地帶性的變化是從沿海到內陸的變化規律
B.此地帶性的變化是山地垂直分異規律
C.影響這種自然景觀變化的基礎是熱量
D.影響這種自然景觀變化的基礎是水分

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