Question

（2010屆東海二中考前沖刺卷）傳統的城市中心，在城市基礎設施建設和城市配套功能建設等方面往往會達到一個飽和狀態。在這種情況下，打造城市副中心也就會順勢成為城市發展升級的主導方向。

 

材料一：“南京南站要建成中國最大乃至世界上最大的鐵路樞紐。”江蘇省委書記梁保華視察鐵路南站時提出這樣的要求。南京南站將有5條高等級鐵路匯集，這5條鐵路包括京滬高鐵、滬漢蓉鐵路、寧安城際、寧杭城際、滬寧城際。有28股道，15個站臺，堪稱世界上最大的鐵路樞紐。南京鐵路南站綜合交通樞紐大致600米范圍內，鐵路、地鐵、公路客運、公交、輕軌5大交通體系交錯，而通過200多部電梯，這5大交通體系完全連接在一起，真正意義實現“零換乘”。

材料二：商家也紛紛將眼光投向了南站地區。南站地區周圍6平方公里，將打造成僅次于新街口的第二個城市副中心，南京市政府對它的定位是金陵門戶、秦淮陸港。眾預測至2030年，南站樞紐年發送鐵路旅客5822萬人次，約是現有南京站的5倍，公路旅客1100萬人次，而這個優越的交通區位勢必會刺激周邊的土地利用，初步估計未來南站周邊將容納8萬人口和15萬個崗位。東南大學經濟管理學院教授、江蘇省城市發展研究院執行院長仇向陽樂觀地分析，南京南站建成后，完全有能力成為南京甚至整個長三角地區的發展地標。

（1）在南京南站周圍能形成僅次于新街口的第二個城市副中心的原因是　　　　　　　　　　

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（2）南京第二商業中心打造完成后，南京市的城市空間結構將與　　　　　 （同心圓、扇形、多核心）結構模式類似。

（3）由材料推測，南站周圍地區地價將　　　　　 ，引起該處地價變化的主要經濟因素是　　　　　　　　　　 。

（4）在長三角城市圈中，與南京城市級別相同的城市為　　　　 。比其級別更高一級的城市為　　　　　　　 ，該城市是長三角的核心城市，其影響能輻射　　　　　　　　　　　　 。

（5）試分析為什么說“南京南站建成后，完全有能力成為南京甚至整個長三角地區的發展地標。”

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　

 

Answer 1

（1）交通通達度提高；人流量大 （2）多核心　 （3）升高　 交通通達度　 （4）杭州　 上海　 全國甚至國外　 （5）南京南站的建成能完善交通道路網；緩解省內交通運輸壓力；提高江蘇經濟輻射力與集散力；加強與長三角地區城市間的聯系等。