Question

【題目】高鐵通常利用電力牽引。我國是世界上高鐵集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家，“中國高鐵”已成為中國走向世界的一張“國家名片”。據此完成下面小題。

【1】目前世界上許多國家與我國開展高鐵合作開發，我國高鐵“走出去”的主導優勢是(　　)

A. 技術與設備優勢 B. 市場優勢

C. 成本優勢 D. 政策優勢

【2】高鐵線路的選擇可利用GIS進行經濟門檻分析，最需調取的圖層是(　　)

①沿線人口密度圖層�、谘鼐�電力供應圖層�、垩鼐�經濟發展水平圖層　④沿線資源分布圖層�、菅鼐�地形地質狀況圖層

A. ①②③ B. ①②⑤ C. ①③④ D. ②④⑤

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】A

【解析】考查交通運輸建設區位因素。

【1】我國高鐵建造技術發展極快，成為“中國制造”的典范，吸引多國與我國開展高鐵合作開發，故A正確。故選A。

【2】高鐵經濟效益的評定，需要參考高鐵設計沿線的人口密度、電力供應、經濟發展狀況等，①②③正確，在這些因素都較為有利的情況下，建設高鐵才能發揮較大的優勢，故A正確。高鐵主要是從事客運，沿線資源分布圖層對經濟門檻分析作用不大，④錯誤；沿線地形地質狀況圖層主要影響建設難度，對經濟門檻分析影響較小，⑤錯誤。故選A。