Question

【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。

修建進藏鐵路是國家實施西部大開發戰略的一項重要舉措,青藏鐵路(格爾木至拉薩段)于2006年建成通車,拉薩至日喀則段于2014年建成通車。目前正在興建的川藏鐵路共分四段,2015年6月拉薩至林芝段開始全面施工,2018年4月成都至雅安段開始鋪軌,中間兩段待建(圖甲為進藏鐵路路線圖,圖乙為拉薩的氣溫曲線-降水柱狀圖)。川藏鐵路計劃于2026年全線通車,沿線約305萬人將會受益。

（1）青藏地區可劃分為三個次一級自然區(圖甲),請結合圖乙的氣候資料,描述川藏鐵路經過地區的氣候特點。

（2）內地已經修建了通往西藏的青藏鐵路,但現在仍然要修建川藏鐵路,請指出修建該鐵路的必要性,以及修建這條鐵路的支持性條件。

（3）與青藏鐵路相比,指出修建川藏鐵路需要克服的主要難題。

（4）在西藏地區修建鐵路的工人每天上班需要涂抹唇膏和防曬霜,在工地上工作的工人還要戴著墨鏡,請說明其原因。

Answer 1

【答案】（1）氣候較溫和，氣溫年較差小；降水量較少，且多集中在夏季；氣候的垂直差異明顯。

（2）必要性: 拉薩-林芝一帶是西藏的經濟活動和人口集中地區，急需一條快速連接的大運量運輸線；川藏鐵路建成后，能夠改善藏東和川西的交通狀況；有利于提高國防能力；促進當地對外開放；有利于西部大開發，符合一帶一路建設的戰略構想。

支持條件:建設資金充足；筑路技術先進；醫療保障條件良好。

（3）難題:地形高差顯著(或地勢起伏更大)；更靠近板塊交界地帶，地殼活動更強烈；山地多，地質災害頻發。

（4）原因:太陽輻射強(或紫外線強)；風力大,蒸發強，空氣干燥。

【解析】

本大題以青藏地區為背景，設置四道小題，涉及氣候特征、交通區位等相內容，考查學生對相關知識的掌握程度，考查學生綜合分析地理問題的能力。

第（1）題，圖乙顯示，最冷月平均氣溫在-5℃左右，最熱月平均氣溫在16℃左右，說明氣候較溫和，年較差小；圖乙顯示，年降水在400-600m，降水量較少，且多集中在夏季；圖甲顯示，川藏鐵路經過山高谷深的橫斷山區，說明相對高度大，導致氣候的垂直差異明顯。

第（2）題，修建川藏鐵路的必要性，應該從運輸需求和建成后的意義兩方面進行分析。雅魯藏布江河谷熱量條件較好，農業基礎較好，是西藏的經濟活動和人口集中地區，在拉薩-林芝一帶需要更便捷的、大運量的運輸線來滿足運輸要求；川藏之間原有的川藏公路已經不能滿足不斷增長的運輸需求，川藏鐵路建成后，能夠改善藏東和川西的交通狀況；有利于提高國防能力；促進當地對外開放；川藏鐵路建成后，可以把西藏建設與長江經濟帶建設聯系起來，有利于西部大開發，符合一帶一路建設的戰略構想。支持條件：隨著我國經濟勢力的增強，建設資金充足；已具備克服不良地質條件的筑路技術；醫療條件能保障在高海拔地區員工的安全。

第（3）題，青藏鐵路主要穿過高原面，平均海拔較高，但起伏不大，但川藏鐵路要穿過橫斷山區，地形起伏很大；川藏鐵路的位置更靠近板塊交界地帶，地殼活動更強烈，地質條件更復雜；川藏鐵路要越過重重山嶺和峽谷，地質災害頻發。

第（4）題，青藏高原海拔高，空氣稀薄，對太陽輻射的削弱作用弱，太陽輻射強(或紫外線強)；地勢高，天氣多變，風力大，蒸發強，空氣干燥。