Question

閱讀下列材料，回答下列問題。(12分)

材料一　2008年12月28日10時，武漢長江隧道通車試運行，中華民族實現了“隧穿長江”的夢想。這是繼51年前建成“萬里長江第一橋”——武漢長江大橋之后，我國在武漢成功修筑的第一條長江公路隧道。它的建成是長江過江交通建設史上的又一座里程碑，標志著長江過江通道迎來了“江上架橋、水面行船、江底通隧”的“三維”時代。

武漢長江隧道全長3.63公里，工程概算投資20.5億元，為雙線雙車道，設計行車時速為50公里。它是我國修建的第一條長江交通隧道，也是我國地質條件最復雜、工程技術含量最高、施工難度最大的江底隧道工程。

材料二　武漢市區位圖(圖11)

圖11

 

(1)圖中L代表的河流是____▲____，簡析武漢市在水運方面的區位優勢。

(2)武漢市夾二江三岸，有豐富的河灘地資源，對這些河灘地的開發利用應注意哪些問題？

(3)目前，武漢市欲將周邊城市納入自己的懷抱，“武漢城市圈”初具規模，試分析武漢城市圈形成的主要瓶頸，并結合背景資料及圖示信息，分析修建長江隧道的意義。

 

Answer 1

(1)漢水(漢江)(2分)　位于兩條河流的交匯處，有三個方向的區位優勢。(3分)

(2)河灘地是一種可利用的土地資源，如果開發為耕地，會使防汛能力降低，而發展休閑觀光產業，可同時兼顧防洪之需。(3分)

(3)交通和社會經濟。(2分)　長江隧道的修建，能緩解長江大橋及江面的運輸壓力；能促進武漢城市圈經濟的發展與繁榮。(4分)