Question

【題目】2017年8月3日，張家口至呼和浩特高速鐵路開通運營。張家口至呼和浩特高速鐵路，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中京蘭通道的重要組成部分，將與建設中的京張高鐵構成內蒙古自治區乃至西北地區通往京津冀地區的高速鐵路主通道。下圖為張呼高鐵示意圖，讀圖完成下列問題。

張呼高鐵示意圖

【1】張呼高鐵客運專線修建過程中需克服的難題是

A. 地形 B. 水源 C. 技術 D. 資金

【2】張呼高鐵開通運營后產生的積極影響是

①擴大呼和浩特向華北地區輻射范圍　

②加強西北地區與京津冀經濟圈聯系　

③加大西北地區礦產資源的出口量　

④帶動沿線地區旅游業的快速發展

A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ②④

Answer 1

【答案】

【1】 A

【2】 D

【解析】

張呼高鐵客運專線修建過程中需要穿過太行山脈，地形起伏大，需克服的難題是地形。我國高鐵修建的技術先進、資金充足。經濟發達區輻射帶動經濟落后地區，擴大華北地區向呼和浩特輻射范圍。

【1】張呼高鐵客運專線是張家口至呼和浩特高速鐵路，修建過程中需要穿過太行山脈，地形起伏大，需克服的難題是地形，A對。沿線多在半濕潤區，水源不是主要困難，B錯。是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中京蘭通道的重要組成部分，我國高鐵修建的技術先進、資金充足，C、D錯。

【2】張呼高鐵開通運營后產生的積極影響是擴大華北地區向呼和浩特輻射范圍，促進呼和浩特的發展，①錯。交通便利，加強西北地區與京津冀經濟圈聯系，②對。高鐵以客運為主，不能加大西北地區礦產資源的出口量，③錯。利于出行，帶動沿線地區旅游業的快速發展，④對。D對，A、B、C錯。