Question

【題目】 京張高鐵是2022年北京冬奧會交通配套工程之一。該鐵路建成通車后，從北京到河北省張家口由原來的3個多小時縮短到1小時以內，沿線的八達嶺長城站是世界上第一個埋藏深度超過100米的高鐵地下車站。

回答下列各題。

【1】八達嶺長城站埋藏深度大的原因是

A. 保持溫度恒定B. 節約建設用地

C. 避免雨水滲漏D. 減輕地面震動

【2】京張高鐵的修建有利于

A. 解決貨運緊張問題B. 促進京津冀一體化

C. 勞動力向西部轉移D. 加快沿線礦產開發

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】B

【解析】

考查交通線路布局的影響因素。

【1】八達嶺長城站埋藏深度超過100米的主要原因是減輕地面震動來保護八達嶺長城，D正確；保持恒定溫度,節約建設用地,避免雨水滲漏都沒必要， ABC錯誤。

【2】京張高鐵的修建使得從北京到河北省張家口由原來的3個多小時縮短到1小時以內，方便了區域之間的聯系，促進京津冀一體化，B正確；高鐵主要用于客運，對解決貨運緊張問題影響不大，A錯誤；促進聯系，不會使得勞動力西移，西部勞動力條件相對優越，C錯誤；沿線沒有礦產資源，D錯誤。

一．影響鐵路的建設的區位因素：經濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例（1、合理布局交通網，2、促進沿線經濟的發展，3、維持香港的長期穩定和繁榮，4、先進的科學技術是保證）

二．影響公路的建設的區位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段。2、盡量少占農田耕地，3、盡量穿過居民點。