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青藏鐵路于2005年10月15日全線貫通，2006年7月全線試運營。該鐵路屬于

[　　]

A．自然景觀

B．物質文化景觀

C．精神文化景觀

D．旅游文化景觀

答案：B
提示：

點撥：青藏鐵路是人工建設的，主要應用于生產生活且固定于地表，因而應為物質文化景觀。

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科目：高中地理 來源：遼寧省瓦房店高級中學2009-2010學年上學期高二期中考試地理（中國）試題 題型：013

青藏鐵路于2005年10月全線鋪通，并于2006年7月1日試運營。青藏地區自然條件惡劣，生態環境脆弱。在修建鐵路的過程中，一方面要攻克許多技術難題，同時還要注重生態環境保護。據此回答下題。

(1)

青藏鐵路約150千米的路段實施了“以橋代路”工程，主要原因是 ①鐵路沿線溝壑縱橫 ②避免風沙掩埋鐵路 ③鐵路沿線有多年凍土 ④為動物留出生態通道
[　　]
A．	①②
B．	②③
C．	③④
D．	①④

(2)

(3)

地形地貌條件是決定青藏鐵路選線的重要因素，青藏高原中部地區和東南邊緣地帶地貌差別主要有
[　　]
A．	青藏高原中部戈壁廣布，東南邊緣地區石峰林立
B．	青藏高原中部有溶洞分布；東南邊緣地區地下暗河典型
C．	青藏高原中部的河谷狹深，東南邊緣地區的河谷寬淺
D．	青藏高原中部冰川侵蝕地貌廣布，東南邊緣地區流水侵蝕地貌典型

科目：高中地理 來源： 題型：單選題

青藏鐵路于2005年10月15日全線貫通，2006年7月全線試運營。該鐵路屬于

科目：高中地理 來源： 題型：

A．自然景觀　　　　B．物質文化景觀

C．精神文化景觀　　 D．旅游文化景觀

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