截至2011年底,浙江出生人口性別比為114.93,高于全國平均水平,每年出生的男性比正常上限多3萬多人。預計如此8年后,男性擇偶擁擠,部分男性非意愿性終身不娶。完成1-3題。
【原創】1﹒造成這一現象的原因是
①非法提供性別鑒定 ②重男輕女的思想
③農村需要更多的男性勞動力 ④計劃生育工作力度不夠
A﹒①④ B﹒③②③ C﹒③④ D ﹒①②
【原創】2﹒性別失衡帶來的影響是
A.男性就業難 B.女性就業難 C.男女婚齡差距將縮小 D.經濟發展變慢
圖1為我國某山地的氣候和海拔資料,讀圖完成第3題。
【原創】3﹒甲處植被類型可能是
A﹒高山草甸 B﹒針葉林 C﹒亞熱帶常綠闊葉林 D﹒荒漠草原
科目:高中地理 來源: 題型:
最新統計數據顯示:截至2011年底,北京市實際常住人口達到2012萬人,常住人口總量控制目標已經提前十年被突破;新增交通供給、南水北調水量可能被新增人口抵
消。因此必須建立人口遷移流動調節機制,發展高端產業,對人口規模和人口結構做
出必要的調節。據此完成4~5題。
4.大量人口遷入北京的最主要原因是( )
A.北京是國家行政中心,人們的政治地位高
B.北京環境優美,居住條件較好
C.北京各種礦產資源豐富,工業發達
D.北京社會經濟條件好,就業機會多
5.和上海相比,對北京城市人口容量限制性最大的因素是( )
A.交通條件 B.礦產資源
C.淡水資源 D.土地資源
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科目:高中地理 來源:2011年內蒙古高一下學期期末考試地理卷 題型:選擇題
2011年2月15日中國政府門戶網消息,截至2010年底,中國新建高鐵營業里程達到5149公里,其中時速350公里的有2154公里。目前中國高鐵無論是路網規模還是速度等級都居世界第一。下圖為我國2011年將形成的高鐵運營網絡,據此回答下列各題。
1.以上材料明顯體現出交通運輸發展的
A.專業化 B.高速化
C.大型化 D.綜合化
2.下列關于我國高鐵發展所帶來的影響的敘述,不正確的是
A.高鐵作為一種新的鐵路運輸產業,是對我國綜合交通運輸一個很重要的補充
B.高鐵的發展會造成公路及民航的衰落
C.高速鐵路利于保證城鎮人口的大量流動,實現中心城市與衛星城鎮的合理布局
D.高鐵可以大大縮短各區域間和城鄉間的時空距離,利于推動區域和城鄉協調發展
3.圖中顯示2011年我國高鐵運營網東部稠密、西部稀少,主要是因為
A.東部地區為平原,利于高鐵建設
B.東部地區的商業網點比西部稠密
C.東部社會經濟發展水平比西部高
D.東部地區自然條件比西部優越
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科目:高中地理 來源:專項題 題型:材料分析題
(4)對于即將試點的“兩胎政策”,在不同的學者間存在一些爭議。你是否贊成我國于2014年全面實行兩胎政策?并結合所學知識說明理由。
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料,分析回答問題。
材料一:前30年,自1949年到1978年末,中國國家生育國策采取了蘇聯模式——“英雄母親”任意多生育的極端時代。據估計,前30年中國多出生人口超過4億多人口,很快由1949年時的4億人口,到1979年時接近10億。后30年,1979年到2010年,中國生育國策又走向另一個極端——“只生一個”的時代。有資料顯示,此時期中國總共減少了4億多人口增長。
材料二:民政部2010年6月10日發布《2009年民政事業發展統計報告》。報告顯示,截至2009年底,全國65歲及以上老年人口11309萬人,占全國總人口的8.5%,我國的工業化進程還沒有完成,老齡化就提前到來,可以說是“未富先老”。
材料三:最近,中國人口統計學專家何亞福向媒體公開表示,中國將于2011年先以黑龍江、吉林、遼寧、江蘇和浙江為試點區,允許當地父母生育第二個孩子。自2014年起,中國將全面實行兩胎政策,使中國這全球第一人口大國對人類生育策略達到最真摯、最科學、接近真理般反璞歸真最科學般的國策。
材料四:2005年,中國出生嬰兒平均男女比例118:100。目前我國男女性別比已經達到了116.9,這也意味著未來的20年內,平均每年處于結婚年齡的男性要比女性多出120萬人是左右。
(1)由“英雄母親”到“只生一個”都體現了 對我國人口再生產模式的影響。(2分)
A.政策 B.收入水平 C.受教育水平 D.傳統觀念
(2)盡管從1979年到2010年,中國總共減少了4億多人口增長。但按照中國目前的人口基數和人口出生率,預計到2050年將達到16億,這時才有可能實現零增長。為了緩和入口壓力,我國應采取右圖中人口增長模式中的(2分)( )
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
(3)對于即將試點的“兩胎政策”,在不同的學者間存在一些爭議。你是否贊成我國于2014年全面實行兩胎政策?并結合所學知識說明理由。(6分)
(4)目前我國性別比嚴重失調,性別此失調著什么影響?為平衡性別比,你認為可采取哪些措施?(10分)
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