Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。’

杭黃高鐵全長265公里，與合福、滬杭、杭甬、寧杭等高鐵網相連。全線有橋梁168座、隧道87座，橋隧總長232 公里。沿途串起西湖、千島湖、黃山、宏村、西遞等5A級風景區七個、4A級風景區超過五十個、國家級地質公園、森林公園十幾座。2018年12月25日建成通車，2019年元旦假期日均發送旅客2.6萬人，績溪北、歙縣北站、黃山北站客流分別同比增長62. 1%、84.3%、41. 4%。下圖示意杭黃高鐵線路走向。

(l)說明沿途自然環境對杭黃高鐵施工的不利影響。

(2)推測杭黃高鐵線路走向呈“之”字形的原因。

(3)分析杭黃高鐵開通對沿線經濟發展的意義。

Answer 1

【答案】(l)該地區河流眾多、地勢起伏大，增加施工難度；夏秋多降水、降水強度大（多山洪、臺風），影響施工進度；地質條件復雜，夏季滑坡、泥石流等地質災害多發；沿線自然景觀豐富，生態敏感地區眾多，生態保護要求高。

(2)整合旅游資源，提高沿線旅游業的競爭力；改善杭州西南地區交通條件，增加交通流量；合理布局區域路網，推進區域經濟協調發展。

(3)促進資本、人力、技術的流動，推動工業發展；促進沿線地區旅游業的發展；提高城市化水平，帶動商業發展；促進特色農產品生產及銷售，增加收入。

【解析】

本題主要考查自然環境對交通線的影響、交通線選線的區位因素、交通線對經濟發展的意義。考查內容涵蓋交通的各個方面，題目難度不大，是一道很典型的題目。

(l) 說明沿途自然環境對杭黃高鐵施工的不利影響時，主要從地形，氣候，自然災害，以及生態等角度分析。1地形：“全線有橋梁168座、隧道87座，橋隧總長232 公里”說明該地區河流眾多、地勢起伏大，增加施工難度；2氣候：季風氣候區，夏秋多降水、降水強度大（多山洪、臺風），影響施工進度；3自然災害：“西湖、千島湖、黃山、宏村、西遞”“國家級地質公園、森林公園”說明這里地質條件復雜，夏季滑坡、泥石流等地質災害多發；4生態：沿線自然景觀豐富，生態敏感地區眾多，生態保護要求高。

(2)“沿途串起西湖、千島湖、黃山、宏村、西遞等5A級風景區七個、4A級風景區超過五十個、國家級地質公園、森林公園十幾座”說明如此布局線路可以整合旅游資源，提高沿線旅游業的競爭力。“2018年12月25日建成通車，2019年元旦假期日均發送旅客2.6萬人，績溪北、歙縣北站、黃山北站客流分別同比增長62. 1%、84.3%、41. 4%”說明此路線可以改善杭州西南地區交通條件，增加交通流量。“杭黃高鐵全長265公里，與合福、滬杭、杭甬、寧杭等高鐵網相連”說明此種路線可以合理布局區域路網，推進區域經濟協調發展。

(3) 分析杭黃高鐵開通對沿線經濟發展的意義，主要從三大產業分析。1工業：促進資本、人力、技術的流動，推動工業發展；2第三產業（旅游業）：杭黃高鐵開通，提高交通通達度，促進沿線地區旅游業的發展；3第三產業（商業）：交通更加便捷，人口遷移增加，可以提高城市化水平，帶動商業發展；4農業：促進特色農產品生產及銷售，增加收入。