現代鐵路公路的修建過程中常常會采用“以橋代路”的做法。讀圖，回答24--25題。
24.圖中四地“以橋代路”的作用是
A．①-減小鐵路的坡度起伏 B．②-縮短寧波至上海的行程
C．③-避免山崩滑坡的危害 D．④-減少對耕地資源的占用
25.各橋梁所在地區自然條件對交通建設的不利影響是
A．①-干旱與洪澇 B．②-海潮與海冰
C．③-凍雨與風沙 D．④-凍土與生態脆弱
科目：高中地理 來源：2013-2014學年北京市海淀區高三上學期期中考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題
現代鐵路公路的修建過程中常常會采用“以橋代路”的做法。讀圖，回答下列問題。
1.圖中四地“以橋代路”的作用是
A．①-減小鐵路的坡度起伏 B．②-縮短寧波至上海的行程
C．③-避免山崩滑坡的危害 D．④-減少對耕地資源的占用
2.各橋梁所在地區自然條件對交通建設的不利影響是
A．①-干旱與洪澇 B．②-海潮與海冰
C．③-凍雨與風沙 D．④-凍土與生態脆弱
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科目：高中地理 來源： 題型：單選題
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科目：高中地理 來源： 題型：
現代鐵路公路的修建過程中常常會采用“以橋代路”的做法。讀下圖，回答34～35題。
①京滬高鐵陸橋 ②杭州灣大橋 ③貴州清水河大橋 ④青藏北部清水河大橋
34．圖中四地“以橋代路”的作用是
A．①-減小鐵路的坡度起伏 B．②-縮短寧波至上海的行程
C．③-避免山崩滑坡的危害 D．④-減少對耕地資源的占用
35．各橋梁所在地區自然條件對交通建設的不利影響是
A．①——干旱與洪澇 B．②——海潮與海冰
C．③——凍雨與風沙 D．④——凍土與生態脆弱
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科目：高中地理 來源： 題型：
現代鐵路公路的修建過程中常常會采用“以橋代路”的做法。讀圖9，回答24、25題。
①京滬高鐵陸橋 ②杭州灣大橋
③貴州清水河大橋 ④青藏北部清水河大橋
24．圖中四地“以橋代路”的作用是
A．①-減小鐵路的坡度起伏 B．②-縮短寧波至上海的行程
C．③-避免山崩滑坡的危害 D．④-減少對耕地資源的占用
25．各橋梁所在地區自然條件對交通建設的不利影響是
A．①-干旱與洪澇 B．②-海潮與海冰
C．③-凍雨與風沙 D．④-凍土與生態脆弱
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