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京滬高速鐵路全長1318km,2011年6月30日全線開通運營。圖為“我國部分區域示意圖”。讀圖完成下列問題。(8分)

(1)圖示地區南北部之間可實現自然資源的優勢互補。北調的主要是水資源,可通過南水北調工程實現;大量南運的資源是煤炭,主要利用的運輸方式是鐵路和         

(2)京津唐地區若發展加工工業,除了政府的政策扶持、勞動力資源豐富這兩項優勢條件以外,當地還有哪些優勢區位條件,請簡要回答?

(3) 京滬高速鐵路全線有80%的路段采用了以橋代路的方式,這樣做的目的可能有哪些?

(4)試簡述京滬高速鐵路建設的重要意義。

 

【答案】

(1)海運(或水運)(1分)

(2)煤炭、鐵礦等礦產資源豐富,交通發達,市場廣大,科技發達(任答三點,3分)

(3)節約耕地資源   提高自身的速度,并避免對所經過地區的其他交通線路產生影響。(2分)

(4)帶動沿線區域經濟發展(促進沿線地區社會經濟發展);使沿線地區之間的運輸朝著高速化、專用化方向發展;使區際城際(沿線各城市間的)科技、文化聯系和交流越來越密切、便捷;減輕原京滬鐵路的壓力,促進其貨運量的增長。(任答兩點,2分)

【解析】略

 

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源:2010年山西康杰中學高三5月第四次模擬考試文綜地理卷 題型:綜合題

(36分)閱讀下列材料,回答下列問題。
材料一 京滬高速客運鐵路示意圖

材料二 京滬高速客運鐵路是《中長期鐵路網規劃》中投資規模最大,技術含量最高的一項工程,也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路。預計2010年投入運營。
材料三 國家擬建的第二條進藏鐵路川藏鐵路建設項目2011年才能開工,從中鐵二院了解到,川藏鐵路起于成都,經蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩,全長1629公里。建成后從成都市區坐火車到蒲江只需半個小時,全線貫通后到拉薩只需8個多小時。
材料四  1961年至1990年成都與上海有關氣象資料

月份
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
成都
平均氣溫(℃)
5.5
7.2
11.6
16.5
21.0
23.5
25.2
24.9
21.0
16.9
11.8
7.1
日均日照(h)
2.2
2.1
3.1
3.8
4.2
4.3
4.8
5.3
2.7
2.1
2.0
1.9
上海
平均氣溫(℃)
3.7
4.6
8.5
14.2
19.2
23.4
27.8
27.7
23.6
19.3
12.4
6.1
日均日照(h)
4.4
4.2
4.5
5.1
5.6
5.4
7.5
7.8
5.4
5.2
5.0
4.8
材料五 “天府”在人們的印象中是“沃野千里”、“水旱從人、不知饑謹”。2008年2月,由《中國國家地理》舉辦的“新天府”的評選中,成都平原排名榜首,從而把“天府”的稱號持守了2300多年。
(1)京滬高速鐵路線路較為平直,分析該鐵路平直的原因。(6分)
(2)不考慮地形因素影響,沿京滬高速客運鐵路自南向北土地生產力如何變化?并說明原因。(6分)
(3)川藏鐵路穿過的藏南谷地,是西藏種植業相對集中的地區,試分析其自然優勢。(6分)
(4)有專家認為,四川盆地氣候表現出一定的海洋性特征。根據材料四,并結合所學的地理知識簡析成都氣溫年較差比上海小的原因。(6分)
(5)結合材料五,簡述成都平原能把“天府”的稱號持守了2300多年的原因。(8分)

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