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目前，我國的鐵路干線已與中亞鐵路接軌，向西可達荷蘭鹿特丹港，被世人稱為“第二亞歐大陸橋”，我國境內的這條干線是

A.京包－包蘭線 B.滬杭－浙贛線

C.京哈－京滬線 D.隴海－蘭新線

解析:

略

練習冊系列答案

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相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

讀下圖，完成下列問題。?

（1）圖中鐵路線是_________，它位于__________和_______兩大鐵路干線之間，北起_______，南接__________。?

（2）該鐵路經過的省會城市是___________。?

（3）該鐵路經過的商品糧基地有_________、___________、_________，經過的商品棉基地有__________和。?

（4）該鐵路沿線的旅游資源有（　　）?

A.梁山泊遺址 B.秦陵兵馬俑?

C.廬山 D.敦煌石窟?

（5）關于這條鐵路，下列敘述正確的是（　　）?

A.目前已全線通車?

B.橫穿黃河、淮河、長江三大水系?

C.是我國一次建成里程最長的鐵路干線?

D.在商丘與隴海鐵路接軌??

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料，完成各題。

材料一：武廣客運專線為中國的新建高速鐵路工程之一，位于湖北、湖南和廣東境內，是中國目前最長的鐵路客運專線。全線全長約1068.8公里，途經200多座隧道。設計時速350公里／小時，最高時速394公里／小時，投資總額1166億元人民幣。客運專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運壓力。專線建成后，武漢到廣州的時間由原來的11小時縮短到3小時，長沙到廣州的時間由8小時縮短到2小時。

材料二：武廣高鐵線路圖（右圖）。

材料三：圖中甲和長沙兩城市的氣候資料。

材料四：現在農民工正從以前男勞動力外出“獨闖” ，逐漸演變成現在夫妻二人同時外出務工以及攜子女外出流動的形式，農民工“家庭化”的趨勢明顯。2008年金融危機發生以后，在珠江三角洲務工的農民工紛紛回鄉就業。

（1）甲地與長沙氣候類型都是，地質歷史時期郴州到韶關一帶曾有多次巖漿侵入活動，由此推測該地區比較豐富的礦產資源可能是。

A．石油 B．煤炭 C．天然氣 D．有色金屬

（2）我國南北向已有多條交通干線，請簡要分析修建武廣高速鐵路的意義。

（3）2010年春節后，珠江三角洲“用工荒”更為突出，據媒體報道，廣東用工缺口200萬。請根據材料和相關地理知識，分析2010年春節后“用工”緊缺加劇的原因。

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科目：高中地理 來源：2010年江蘇省高二下學期期末考試地理卷 題型：綜合題

閱讀下列材料，完成各題。（9分）

材料一：武廣客運專線為中國的新建高速鐵路工程之一，位于湖北、湖南和廣東境內，是中國目前最長的鐵路客運專線。全線全長約1068.8公里，途經200多座隧道。設計時速350公里／小時，最高時速394公里／小時，投資總額1166億元人民幣。客運專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運壓力。專線建成后，武漢到廣州的時間由原來的11小時縮短到3小時，長沙到廣州的時間由8小時縮短到2小時。

材料二：武廣高鐵線路圖（右圖）。