Question

臺灣是中華人民共和國神圣不可分割的一部分。結合以下材料，回答問題：

材料一：臺灣島每年的水資源總量約為641億立方米，而能利用到的總水量大約只有207億立方米，僅占水資源總量的三分之一。

材料二：2008年12月15日，海峽兩岸直接“三通”（通郵、通航、通商）全面啟動，兩岸交流掀開了歷史新篇章。

材料三：計劃修建的連接海峽兩岸的臺灣海峽隧道工程線路有北線、中線，南線三個方案。如圖所示：

臺灣海峽隧道工程三方案比較：

北線方案：福清――平潭島――新竹，長約122公里。

中線方案：莆田笏石――南日島――苗栗，長約128公里。

南線方案：廈門――金山――澎湖――嘉義，長約174公里。

地質狀況比較：

歷史上北線方案末有超過7級的大地震，現今地震活動性一般，僅有5級左右中等地震，頻度較低；南線方案也有5級6級地震。中線方案雖歷史上無超過7級大地震，但一般有5級6級中強地震，現今地震頻度略高。

材料四：一篇臺灣游記中寫道：今天游覽了壯麗驚險的海岸。一路上，只見層層疊疊直向遠處延伸的巖壁，以垂直的角度向海平面急降。筑在斷崖中間的公路，在隧道的阻隔下，斷斷續續出現，如一條上不著天、下不著地的空中走廊，鑲在猙獰的大理石崖壁上……

（1）試從自然地理角度方面分析臺灣島水資源可利用率低的原因。

（2）分析兩岸直接通航為什么能夠給臺灣運輸業帶來巨大的經濟效益。

（3）根據題中信息判斷：在建設臺灣海峽隧道工程的三個方案中，為什么首選北線方案？分析建設該工程的意義。

（4）材料四所反映的陡峭海岸應分布在臺灣的哪一地區？其形成的主要原因是什么？

（5）據調查資料顯示，大陸居民愿去臺灣旅游的愿望特別強烈，試從旅游資源評價角度分析該現象產生的主要原因。

Answer 1

（1）臺灣島屬熱帶季風氣候，河流水量季節變化大； 島嶼面積小，河流流程短，河流流速快且湖泊少，可利用地表徑流少。

（2）。縮短了運輸里程，節省了燃料與運輸時間； 減少了運輸環節，提高了運輸效益。

（3）。地質相對穩定，地震災害影響小； 線路最短，工程量相對較小。

      有助于進一步完善我國的交通運輸網；加強兩岸經濟聯系和經貿往來；帶動兩岸經濟發展；增強我東南沿海國防能力。

（4）東部    東部地處亞歐板塊和太平洋板塊擠壓帶， 強烈的構造運動造成巨大斷裂，形成高大陡直、延續很長的斷層崖。

（5）臺灣有獨特的自然風光和風土人情等旅游資源；歷史原因造成的長期分隔，對大陸游客具有很大的吸引力；與大陸距離近，具有最優吸引半徑；大陸經濟發展快，人民群眾生活條件得到極大改善；臺灣旅游業發達，交通便利，服務設施完善。