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石家莊原來是正定縣的一個小村莊,當初京漢鐵路修到正定縣城時,把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊。現在石家莊已是我國的特大城市,而正定縣城仍不過是座3萬人的小城。據此回答(1)~(3)題。

(1)通過石家莊和正定縣城的鐵路是現在的

[  ]

A.焦柳線
B.京廣線
C.京九線
D.京滬線

(2)石家莊發展成為特大城市的主要原因是

[  ]

A.處于華北平原,地勢平坦開闊

B.有豐富的礦產資源,采礦業發達

C.有便利的交通運輸

D.原有的工農業基礎好

(3)上述材料說明了

[  ]

A.一個地區交通干線的變化,會影響該地區的興衰

B.一個地區交通線的發展變化,會帶動整個地區城市的發展壯大

C.交通發達的鐵路樞紐都發展成為省級行政中心

D.能成為100萬人口的特大城市,關鍵是交通狀況

答案:B;C;A
解析:

  第(1)題,新中國成立后,京漢(北京——武漢)鐵路成為京廣鐵路的一段,京漢之名隨之不同。第(2)題,石家莊的興起和鐵路交通是密不可分的,也可以說是“火車拉來的城市”,以后又成為省會城市、河北省的政治中,心,更促進了城市的發展。第(3)題,一個地區交通狀況的變化會影響一些城市的發展壯大,也可能使其衰落,因而B項錯誤,鐵路樞紐城市也不一定全部成為省會,能成為特大城市影響因素很多,交通狀況只是其中因素之一。


練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源:地理教研室 題型:013

石家莊原來是正定縣的一個小村莊,當初京漢鐵路修到正定縣城時,把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊。現在石家莊已是我國的特大城市,而正定縣城仍不過是座3萬人的小城。據此回答(1)~(3)題。

(1)通過石家莊和正定縣城的鐵路是現在的

[  ]

A.焦柳線
B.京廣線
C.京九線
D.京滬線

(2)石家莊發展成為特大城市的主要原因是

[  ]

A.處于華北平原,地勢平坦開闊

B.有豐富的礦產資源,采礦業發達

C.有便利的交通運輸

D.原有的工農業基礎好

(3)上述材料說明了

[  ]

A.一個地區交通干線的變化,會影響該地區的興衰

B.一個地區交通線的發展變化,會帶動整個地區城市的發展壯大

C.交通發達的鐵路樞紐都發展成為省級行政中心

D.能成為100萬人口的特大城市,關鍵是交通狀況

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科目:高中地理 來源:2011-2012學年吉林省長春外國語學校高一下學期第二次月考地理試卷(帶解析) 題型:單選題

石家莊市原來不過是正定縣的一個小村莊,當初京漢鐵路修到正定縣城,把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊。后又有兩條鐵路在此與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發展,成為河北省的行政中心。現在,石家莊人口已超過100萬,而正定縣城仍不過是座3萬人的小城。據此回答問題。
【小題1】石家莊市發展成為擁有100萬以上人口特大城市 的主要原因是
A 地處華北平原,地形平坦開闊         
B 有豐富的礦產資源,采礦業發達
C 鐵路的修建和發展                  
D 原有的工農業基礎好
【小題2】上述事實說明了
A 一個地區交通干線的變化,會影響沿線地區城市的興衰
B 一個地區主要交通線的發展變化,會帶動整個地區城市的發展壯大
C 交通發達的鐵路樞紐都發展成為省級行政中心
D 能否成為100萬人口的大城市,關鍵是人口的發展

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科目:高中地理 來源:2015屆吉林龍井三中高一下學期期中考試地理卷(解析版) 題型:選擇題

河北省省會石家莊原來不過是正定縣的一個小村莊,但現在石家莊人口已超過100萬,成為特大城市,原因是(   )

A.處于華北平原,地形平坦開闊            B.有豐富的礦產資源,采礦業發達

C.原有的工農業基礎好                    D.鐵路的修建和發展

 

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科目:高中地理 來源:2013屆遼寧省高二上學期第一次月考地理卷 題型:選擇題

石家莊市原來不過是正定縣的一個小村莊,當初京漢鐵路修到正定縣城,把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來又有兩條鐵路在此與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發展,成為河北省的行政中心。現在,石家莊人口已超過100 7)-,而正定縣城仍不過是座3萬人的小城。據此回答下列各題。

1.石家莊市發展成為擁有100萬以上人口特大城市的主要原因是

A.地處華北平原,地形平坦開闊    B.有豐富的礦產資源,采礦業發達

C.鐵路的修建和發展              D.原有的工農業基礎好

2.上述事實說明了

A.一個地區交通干線的變化,會影響該地區城市的興衰

B.一個地區主要交通線的發展變化,會帶動整個地區城市的發展壯大

C.交通發達的鐵路樞紐都發展成為省級行政中心

D.能否成為100萬人口的大城市,關鍵是人口的發展

 

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