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紅果子三級測試卷系列答案
課堂練加測系列答案
輕松課堂單元測試AB卷系列答案科目：高中地理 來源： 題型：
鐵路是國家交通運輸?shù)拿}，承擔(dān)著大量的運輸任務(wù)，隨著科技的不斷進步，動車組相繼投入運行，高速鐵路也在不斷修建。據(jù)此回答下列各題。
| 動車組車次 | 始發(fā)站 | 終點站（經(jīng)緯度） | 開車時間 | 終到時間 |
| D31 | 北京 | 天津（39°05′N，117°15′E） | 10：46 | 11：49 |
| D414 | 上海 | 南京（32°05′N，118°48′E） | 09：45 | 11：43 |
| D96 | 南昌 | 杭州（30°15′N，120°11′E） | 08：05 | 12：13 |
| D765 | 廣州 | 深圳（22°32′N，114°07′E） | 11：24 | 12：21 |
下表是我國部分動車組的車次信息，據(jù)此判斷旅客到達終點時看到太陽最接近正南方向的是
A．D31 B．D414 C．D96 D．D765
武廣高鐵大量采用以橋代路的方式修建，主要原因是
A．節(jié)約土地資源 B．沿線河網(wǎng)密布 C．降低建筑成本 D．方便動物遷徙
京滬高速鐵路的修建
A．降低了京滬鐵路的運輸?shù)匚?nbsp; B．增加了沿線地區(qū)物流成本
C．優(yōu)化了京滬間的鐵路運輸結(jié)構(gòu) D．不利于沿線礦產(chǎn)資源的開發(fā)
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科目：高中地理 來源：2010-2011學(xué)年黑龍江省哈爾濱市高三上學(xué)期期中考試地理卷 題型：選擇題
鐵路是國家交通運輸?shù)拿}，承擔(dān)著大量的運輸任務(wù)，隨著科技的不斷進步，動車組相繼投入運行，高速鐵路也在不斷修建。據(jù)此回答下列各題。
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動車組車次 |
始發(fā)站 |
終點站（經(jīng)緯度） |
開車時間 |
終到時間 |
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D31 |
北京 |
天津（39°05′N，117°15′E） |
10：46 |
11：49 |
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D414 |
上海 |
南京（32°05′N，118°48′E） |
09：45 |
11：43 |
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D96 |
南昌 |
杭州（30°15′N，120°11′E） |
08：05 |
12：13 |
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D765 |
廣州 |
深圳（22°32′N，114°07′E） |
11：24 |
12：21 |
1.下表是我國部分動車組的車次信息，據(jù)此判斷旅客到達終點時看到太陽最接近正南方向的是
A．D31 B．D414 C．D96 D．D765
2.武廣高鐵大量采用以橋代路的方式修建，主要原因是
A．節(jié)約土地資源 B．沿線河網(wǎng)密布 C．降低建筑成本 D．方便動物遷徙
3.京滬高速鐵路的修建
A．降低了京滬鐵路的運輸?shù)匚?nbsp; B．增加了沿線地區(qū)物流成本
C．優(yōu)化了京滬間的鐵路運輸結(jié)構(gòu) D．不利于沿線礦產(chǎn)資源的開發(fā)
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科目：高中地理 來源： 題型：
鐵路是國家交通運輸?shù)拿}，承擔(dān)著大量的運輸任務(wù)，隨著科技的不斷進步，動車組相繼投入運行，高速鐵路也在不斷修建。據(jù)此回答下題。
京滬高速鐵路的修建（ ）
A．降低了京滬鐵路的運輸?shù)匚?nbsp; B．增加了沿線地區(qū)物流成本
C．優(yōu)化了京滬間的鐵路運輸結(jié)構(gòu) D．不利于沿線礦產(chǎn)資源的開發(fā)
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科目：高中地理 來源： 題型：
鐵路是國家交通運輸?shù)拿}，承擔(dān)著大量的運輸任務(wù)，隨著科技的不斷進步，動車組相繼投入運行，高速鐵路也在不斷修建。據(jù)此回答下題。
武廣高鐵大量采用以橋代路的方式修建，主要原因是（ ）
A．節(jié)約土地資源 B．沿線河網(wǎng)密布
C．降低建筑成本 D．方便動物遷徙
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