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下列屬于城市交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有

[　　]

A．交通運(yùn)輸點(diǎn)、線、面相互分離

B．城市交通運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)為客運(yùn)

C．合理的城市道路規(guī)劃不存在交通安全問題

D．城市道路通暢，交通管理設(shè)施數(shù)量少占地小

答案：B

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相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：013

下列屬于城市交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有

[　　]

A．交通運(yùn)輸點(diǎn)、線、面相互分離

B．城市交通運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)為客運(yùn)

C．合理的城市道路規(guī)劃不存在交通安全問題

D．城市道路通暢，交通管理設(shè)施數(shù)量少占地小

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

【新聞背景】1月15日獲悉，在四川省委、省政府的力促下，成蘭快速鐵路工程近期已被納入全國鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃的調(diào)整方案。根據(jù)規(guī)劃方案，這條鐵路建成后，蘭州（約36°N，104°E）至成都（約30．5°N， 104°E）僅需4小時(shí)，對(duì)于四川省社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將起到重大促進(jìn)作用。據(jù)了解，被納入調(diào)整方案的新建鐵路中，成都至甘肅哈達(dá)鋪到蘭州的快速鐵路將成為繼寶成鐵路、蘭渝鐵路之后又一條連接西南、西北地區(qū)的重要大通道。屆時(shí)，成都與蘭州間將實(shí)現(xiàn)4小時(shí)直達(dá)，西南、西北的這兩大區(qū)域中心城市彼此間將建立起更加緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。蘭州也將因此而成為西南腹地與歐亞大陸橋沿線經(jīng)濟(jì)帶相連接的結(jié)點(diǎn)城市，擔(dān)負(fù)起將西南路網(wǎng)延伸至中亞鐵路的樞紐任務(wù)。

【圖片資料】成蘭鐵路走“生態(tài)型”，沿線大熊貓不受影響：

據(jù)此回答下列問題：（25分）

成蘭鐵路總長(zhǎng)約公里；成蘭鐵路沿線經(jīng)過的主要的地形區(qū)有：、、等。（4分）

寫出目前我國境內(nèi)直接與第二亞歐大陸橋連接的主要鐵路線名稱。（3分）

修建成蘭鐵路主要的區(qū)位因素有哪些？（4分）

最初，成蘭鐵路成都至茂縣段的走向有兩種方案，一是穿越龍門山，從寶成線青白江站引出后，經(jīng)什邡，穿龍門山，至下關(guān)子設(shè)茂縣站；二是經(jīng)過都江堰，從成都樞紐引出至都江堰，后溯岷江河谷走行，經(jīng)映秀、汶川、南新至茂縣。最終選擇經(jīng)什邡段，其原因最可能有哪些？(3分)

分析成蘭鐵路建設(shè)需要克服的困難，并指出修建成蘭鐵路的意義。（4分）

成蘭鐵路技術(shù)含量比較高，而且將屬于環(huán)保鐵路。試簡(jiǎn)要分析成蘭鐵路采用“無砟軌道”（在鐵路上，“砟”的意思是小塊的石頭。常規(guī)鐵路都在小塊石頭的基礎(chǔ)上，再鋪設(shè)枕木或水泥鋼軌，但這種鐵路不適于列車高速行駛）和大部分區(qū)段采用隧道方式的主要原因。（2分）

成蘭鐵路的建設(shè)是如何最大限度地減少對(duì)大熊貓生態(tài)環(huán)境的影響的？（2分）

成蘭鐵路的修建對(duì)于提升蘭州市的樞紐城市地位意義重大。試簡(jiǎn)要分析蘭州市交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。（3分）

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科目：高中地理 來源：2014屆度河南扶溝高中上學(xué)期高二第一次考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

川氣東送是我國繼三峽工程、西氣東輸、青藏鐵路、南水北調(diào)之后的第5大工程。干線起于四川達(dá)州宣漢，止于上海市，途經(jīng)重慶市、湖北省、安徽省、浙江省、江蘇省，全長(zhǎng)1674公里。讀該圖回答問題。