下圖為“我國長江中下游地區、黃河中下游地區、西北地區和西南地區三種貨運方式
占全國的比重（%）示意圖”，讀圖完成3～4題。
3.限制區域交通運輸方式發展的主要因素有 （ ）
①地形 ②氣候 ③植被 ④資源
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
4.長江三角洲和珠江三角洲都位于我國東部平原地區，交通網絡修建的成本遠高于環渤海地區，其最主要的原因是
（ ）
A.土地價格昂貴 B.勞動力工資水平高
C.河網密集，多洼地 D.降水豐富，洪澇災害頻繁
發散思維新課堂系列答案科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為我國長江中下游地區、黃河中下游地區、西南地區、西北地區三種貨運方式在全國所占比重示意圖。讀圖回答9～10題。
9．表示西南地區的是( )
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
10．甲地區鐵路運輸的大宗貨物最主要是( )
A．木材 B．糧食
C．煤炭 D．鐵礦石
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科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為我國長江中下游地區、黃河中下游地區、西南地區、西北地區三種貨運方式在全國所占比重示意圖。讀圖回答7～8題。
7．表示西南地區的是( )
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
8．甲地區鐵路運輸的大宗貨物最主要是( )
A．木材 B．糧食
C．煤炭 D．鐵礦石
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科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為“我國長江中下游地區、黃河中下游地區、西北地區和西南地區三種貨運方式占全國的比重(%)示意圖”，讀圖完成第12～13題。
12．甲地區鐵路運輸的大宗貨物最主要是( )
A．木材 B．糧食
C．煤炭 D．鐵礦石
13．長江三角洲和珠江三角洲都位于我國東部平原地區，但交通網絡的建設成本遠高于環渤海地區，其主要原因是( )
A．土地價格昂貴
B．勞動力工資水平高
C．河網密集，多洼地
D．降水豐富，洪澇災害頻繁
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科目：高中地理 來源：2011年江西省高一下學期期中考試地理卷 題型：選擇題
下圖為“我國長江中下游地區、黃河中下游地區、西北地區和西南地區三種貨運方式占全國的比重（%）示意圖”，讀圖完成下列各題。
1.限制區域交通運輸方式發展的主要因素有 （ ）
①地形 ②氣候 ③植被 ④資源
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
2.長江三角洲和珠江三角洲都位于我國東部平原地區，交通網絡修建的成本遠高于環渤海地區，其最主要的原因是
A.土地價格昂貴 B.勞動力工資水平高
C.河網密集，多洼地 D.降水豐富，洪澇災害頻繁
3.表示西南地區的是 （ ）
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
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科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為“我國長江中下游地區、黃河中下游地區、西北地區和西南地區三種貨運方式占全國的比重（%）示意圖”，據圖回答問題。
甲地區鐵路運輸的大宗貨物最主要是( )
A. 木材 B.糧食 C. 煤炭 D.鐵礦石
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